嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那广州本田凌派的 P 挡解锁位置是咋个回事儿。
咱先说说这 P 挡锁死的情况哈。要是遇到这档子事儿,别慌哈。首先呢,松开刹车踏板,再重新踩一下,然后试着换挡试试。要是还不行,那就稍微转动一下方向盘再换挡。要是这还不行,那就重新点火,再踩刹车换挡。要是还不行,那就打开引擎盖,断开蓄电池再重新接上,点火后再踩刹车换挡。要是这都不行,那可能就是挡位限制开关、刹车灯开关或者刹车灯保险丝坏了,得赶紧联系 4S 店抢修哈。
这 P 挡锁死的原因呢,主要有两个哈。一个是在停车的时候,车还没停稳就先挂到 P 挡了;另一个是车停在有坡度的路面上,先挂了 P 挡,松开踏板后,车因为自身重量会往前(后)稍微下滑,把 P 挡锁齿的间隙给消除了。这两种情况都容易导致挂挡手柄卡死,就没法换到其他挡位啦。
咱可得记住正确的停车挂挡方法哈。停车前先挂到 N 挡,拉紧手刹后再松开踏板,等车停稳了再挂到 P 挡。这样车就不会因为自身重量往前(后)滑动,也就不会出现卡死的情况啦。
咱再来看看这本田凌派自动挡的挡位图解哈。它有 P、N、R、D/S 这些挡位。挂挡方法是这样的哈,①D 挡,就是前进档,踩刹车,按住档把侧面的按键,往下推就行。②S 挡,那是运动挡,需要大扭矩的时候用。在 D 挡位置再往后拉档把就能挂上。要解除 S 挡,再往后拉一下就行。(这个过程不用踩刹车)③N 挡,空档,用拇指按住侧键,顺势往前推档把。④R 挡,倒车档,按住侧边按钮,继续往前推档把。⑤P 挡,驻车挡,按住档位把手的“P”按钮不放。⑥手动模式呢,在“D”挡的基础上,再把档把往右边推就能切入手动档操作啦,档把上移升档,下拉降档。
咱再说说这换挡操作技巧哈。在“D”挡位置,踩住刹车,然后往右推档把,就能切换手动模式,这时候就能通过方向盘的“+”“-”拨片来升降档啦。手动模式虽然麻烦点,但能精确控制合适转速和扭矩时的挡位切换。不同路况的挡位选择也有讲究哈,上坡的时候需要大动力,就得用“D-”给车减档,获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大,这时候档位太低就会动力浪费,得及时用“D+”升档。要是动力还不够,就可以用 S 档运动模式。下坡的时候,用“D+”升到 D2 或 D3 档,可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下,2/3 档就能牵制车辆,坡地特别陡就用 1 档配合刹车踏板下坡。要是发现车逐渐加速下坡没法控制,就得赶紧用“D-”降档增强牵制发动机的效果。