嘿,咱陕西老陕们都知道,车车那可是咱生活中离不开的家伙事儿。今儿个咱就来说说宝马 3 系这车子里电池负极到底搁哪儿呢。
咱先瞅瞅百度文库里咋说的,说啥电瓶正极要跟另一辆车的正极连着,负极要跟另一辆车的负极连着。这正极在右前悬架塔顶附近,还有个红色盖子,打开就能看见个接线柱呢。负极在右前大灯后面,那儿也有个金属柱子,就是搭电负极。
再瞅瞅百度知道里咋说,说宝马 3 系电瓶在后备箱,但发动机舱也设计了正负极用来放电。好多豪车电瓶都在后备箱,能平衡车身前后配重,还能让电瓶离那闷热的发动机舱远点。不然电瓶在高温环境下寿命可受影响咧。
还有中华网汽车里说,宝马 3 系的正极在右前悬架塔顶附近,负极在右前大灯后面。这 3 系可是宝马的运动型 b 级车,操控那可是标杆呢。它用的发动机也有好几种,跟的变速箱换挡速度快,传动效率高,控制逻辑也优秀。
汽修字典里也讲了,宝马 3 系的正负极都在右前悬挂塔顶部附近,正极有个红色盖子,打开能看见接线柱,负极在右前大灯后面,有个金属柱子是搭电负极。而且宝马好多车都这样设计咧。
太平洋汽车网百科里说,宝马 3 系的正极在右前悬架塔顶附近,负极在右前大灯后面,还说电瓶在后备箱,但发动机舱也有正负极。这 3 系车性能不错,用的发动机和变速箱也厉害。
太平洋汽车里说宝马 3 系 gt 电瓶正极在右前悬架塔顶附近,有个红色盖子,负极在右前大灯后面。这 gt 版的车也有特点咧。
咱陕西老陕们记住咧,宝马 3 系的电池负极啊,就在右前悬架塔顶附近和右前大灯后面,有个金属柱子。这可是个重要的知识点哦,咱开车的时候要是遇到搭电的事儿,可别找错地方咧。咱这宝马 3 系车性能好得很,但也得注意保养电瓶,别让它在高温环境下受影响咧。