别克英朗 1 缸上止点凸轮轴位置那些事儿

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说咱这别克英朗 1 缸上止点凸轮轴的位置是咋回事儿。

凸轮轴的重要性

咱先说说这凸轮轴，它可是咱车子里的个关键玩意儿。就好比咱人体的心脏一样，起着重要的作用呢。它能控制咱发动机的气门开合，让气进得顺顺当当，火点得噼里啪啦的。要是凸轮轴出了问题，那咱车子可就不得劲儿啦。

故障码 P0011 是咋回事儿

嘿，咱这车上报了个故障码 P0011 呢，这可就有点意思啦。这意思就是进气凸轮轴系统位置性能不行咧。可能是机油脏啦、凸轮轴位置执行器有毛病啦，或者正时也有点不对头。咱得好好瞅瞅是哪儿出了问题。

检查机油压力很关键

咱这车子发动机异响，还报了故障码，那可得好好检查检查机油压力。咱这发动机机油压力在怠速的时候应该在 130kPa 以上呢，结果这车只有 70kPa 左右，明显不够嘛。估计就是机油压力低了才导致凸轮轴位置出问题，还发出异响咧。

可能的原因分析

那为啥机油压力会低呢？咱得好好琢磨琢磨。可能是机油散热器、滤清器堵了，机油泵或者减压阀出毛病了，机油流量单向阀也有可能堵了。还有曲轴、凸轮轴轴瓦间隙大了，系统卸压了也不行。再就是活塞机油油嘴有问题，或者润滑油道有裂缝咧。

其他方面也得注意

咱不光要检查这些硬件方面的问题，还得看看涡轮增压器堵不堵，进气正不正常，喷油嘴喷油顺不顺，氧传感器灵不灵，空气流量计和碳管电磁阀有没有毛病，三元催化器堵没堵。这些玩意儿要是有一个不对劲，都可能影响咱车子的正常运行咧。

总结一下

咱这别克英朗 1 缸上止点凸轮轴的位置问题可不少咧。得好好查查机油压力，看看是不是硬件出了毛病，再把其他方面也都检查检查。只要把这些问题都解决了，咱这车子才能跑得顺顺当当，咱老陕开车也才能放心咧。