大众桑塔纳正时皮带位置

大众桑塔纳正时皮带位置大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这大众桑塔纳那可是咱山东不少人开的车咧。今儿个咱就唠唠这大众桑塔纳正时皮带的位置哈。

正时皮带在哪旮旯呢

咱先说说哈，这大众桑塔纳的正时皮带啊，它一般在发动机的前端位置哈。咱山东话说就是“前头那块儿”。

这正时皮带啥时候得换咧？一般来说哈，6 到 8 万公里就得换啦，要是这正时皮带老化断裂喽，那可了不得，能把发动机给整出毛病来，严重了能让发动机报废喽，可得当回事儿哈。

咋对正时皮带呢

对正时皮带可有点讲究哈。先得把进排气凸轮轴转到相对水平的位置，然后曲轴皮带轮得固定前盖，这就差不多对好正时皮带喽。咱山东话说就是“这么一弄就差不多齐了”。

具体咋弄咧？首先得让 1 缸和 6 缸达到上止点的位置，然后把凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的得分别对好两个凸轮轴的位置，最后把正时皮带/链条安好就行喽。咱山东话说就是“一步一步来，别慌”。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮都没记号哈，咱得先转动发动机，让 1、6 缸到上止点，然后把除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮装好，看机体上有个标记，让凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合就行喽。咱山东话说就是“瞅准了，别弄错喽”。

总结一下

总之哈，大众桑塔纳正时皮带的位置咱得知道，啥时候该换也得心里有数，对正时皮带的时候可得仔细喽，别马虎大意喽。咱山东人开车就得讲究，把车伺候好了，咱开车也得顺溜不是。