宝马x1手刹怎么调节位置
宝马 X1 手刹咋个调法
嘿哟，咱江西老表些，今儿个就来唠唠宝马 X1 那手刹咋个调哈。咱先瞅瞅抖音上那些讲的哈。
抖音里的门道
抖音上说咧，要是更换了手刹自动片或者后面的自动盘，又或者手刹拉得太高超过十格哒，那就得调手刹哒。第一步嘛，先把手刹拉手的那个防尘套拆下来，就跟扯个皮套子样，往上一拉就行哒。然后往箭头那个方向一移开，用那一端插进去就搞掂哒。拆完皮套子，往里面看就能看到那个自动调整手刹的连锁机构哒，里面有条弹簧，还有个孔和卡槽哒。接着用个大点儿的一字批往里面推，把弹簧压缩到底，就会有个锁扣把连锁机构卡住哒，手刹的连锁机构就解开哒。然后把车挂空挡，后轮各拆一颗螺丝，把车升起来，让轮胎离开地面十多厘米哒，从轮胎螺丝孔就能看到调整的那个尺子哒。用一字批撬动尺子，往紧的方向调，调到轮胎转不动哒，再往松的方向松开八到九下，手刹大小不一样，松开的次数也不一样哒。
易车上的讲究
易车上面也讲哒，调整座椅高度、角度和靠背倾斜度，熟悉仪表盘和控制面板上的各种按钮和功能。启动发动机要插钥匙转“RUN”模式，踩刹车踏板按启动按钮。换挡用换档拨杆或旋钮，D 挡前进，R 挡倒车，N 挡空挡，P 挡停车。刹车踏板用来减速或停车，油门踏板用来加速。转向要注意角度，倒车和泊车要看后视镜和侧视镜。高速公路驾驶要遵守规则，保持车距。转弯和变道要提前打转向灯。停车和熄火要挂 P 挡拉手刹，拔出钥匙。
调整的实操
调手刹还得把扶手箱内橡胶垫取下，拧螺丝，拆 usb 面板，副驾驶侧盖板也得拆哒，座位调到合适位置再拧螺丝。然后用翘板拆下旋钮面板，捏起皮套取出开关面板，拧螺丝，把原车电子手刹开关、限速插头拔下来。再装上新的手刹开关支架，把自动驻车模块的线接好，插到黑色接口，确认红线蓝线对好位置。最后把模块贴档把右侧，把原车手刹开关插头插自动驻车模块，把配线工头插原车电子手刹开关，关好车门系好安全带，启动发动机测试哈。
