嘿,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠这宝马 X1 启动继电器是个啥玩意儿。咱先瞅瞅网上咋说的哈。
有驾上说宝马 X1 的启动继电器在控制柜或控制盒中,咱江西话讲就是“喇叭继电器在那匣子里头”。这玩意儿工作起来可有一套嘞,线圈加上电就会产生电流,然后就有电磁效应,衔铁就能在电磁力作用下把动静触点吸合喽。
百度知道一会儿说在这儿,一会儿说在那儿,把人都整迷糊咯,咱可别听他们瞎忽悠,得自己琢磨琢磨。
太平洋汽车网百科说得清楚,宝马 X1 的启动继电器就在控制柜或控制盒中,没啥可含糊的。还有那 2021 款宝马 X1 呢,主继电器也在这俩地方。咱江西人讲话,就是“那 2021 款的宝马 X1 啊,启动继电器就在那控制柜或者控制盒里,板上钉钉的事儿”。
抖音里有新的筛选项更新,咱也不知道跟这启动继电器有啥关系,先不管它,接着找启动继电器去。
要是咱的宝马 X1 启动困难,那可能是启动继电器出问题咯。先把点火开关关咯,把电池负极断开,安全第一。然后用合适的工具把启动继电器拆下来,瞅瞅它外观有没有破损,触点正不正常。要是有破损或者接触不好,就得赶紧换新的。
安装新的启动继电器的时候,要按照拆的反向顺序来,确保接触良好。最后把电池负极接上,打开点火开关,试试能不能启动车子。咱江西人讲话,就是“这点儿事儿,难不倒咱,搞搞就晓得咋回事儿咯”。
总之呐,宝马 X1 的启动继电器位置还是比较好找的,就在控制柜或控制盒里。要是出了问题,咱就按照咱说的方法去排查和更换,保证咱的爱车启动无忧。咱江西老表们开车就得顺顺当当的,莫出啥岔子!