长安cs75怠速在哪个位置调节

长安 CS75 怠速咋调，看这儿就明了

嘿，咱北京的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这长安 CS75 怠速咋调的事儿哈。

怠速那点事儿

咱先说说这怠速哈，就好比咱车发动机在那儿慢悠悠溜达呢。这长安 CS75 啊，正常怠速一般是 800 转左右（具体稳定怠速值得看那汽车说明书哈）。

要是怠速发动机噪音大，车还抖悠，那可能是气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达啥的不太对劲，也没准跟进气有关系。想听发动机声音可得找安静地儿，不看转速表都不知道车打着没，要不还得再去拧钥匙打火。听发动机声音得这么着：启动发动机过程中，启动电机别嗷嗷叫；发动机怠速得匀乎，没啥异响；怠速稳稳当当 850 转左右。轻踩油门，让转速缓缓提，别出杂音，个别车型在固定转速没准还共振，整个车身都哆嗦；转速超过最高功率点，声音得明显，但不能有金属摩擦声。开着车按复合路况跑个 5 到 10 分钟，停那怠速还得跟原来一样稳当，声音也得一样。打开发动机盖，在两边听听发动机声音，再动手搬搬油门控制筏，仔细听听。

怠速咋调

长安 CS75 的 eco 模式就是怠速起停功能，能让停车怠速时发动机关喽。在交通灯红啊、时走时停的时候可管用了，能降低燃油消耗、尾气排放和发动机噪音。它的主要原理就是综合判断好多对油耗有影响的条件，像自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动、变速器油温啥的，然后由电脑计算出最佳燃油量给发动机，让油耗比普通模式低。简单说就是用合适挡位控制发动机转速，少费油。

那 eco 模式咋用呢？开启后，油门踏板深度对应的节气门开度变小，变速箱换挡逻辑更偏重经济性，有些车还调空调输出功率。不同厂商的 ECO 模式原理差不多，就是通过改变电脑程序来影响驾驶特性。开关长这样（展示开关图）。主动式 ECO 模式呢，就是在车辆行进中电脑自己控制，发挥功效。不过有几点得注意哈，车速超过 120 公里/小时，ECO 模式就失效了；停车怠速或者在 N、P 挡以及手动模式下，ECO 也不管用；要克服大阻力、需要大扭矩输出的时候，比如爬坡，ECO 模式也不工作。

总结一下

咱长安 CS75 怠速调可不简单，得根据具体情况来。咱得了解怠速的原理，知道怎么听发动机声音，还得会用 eco 模式。这样咱就能让咱的爱车跑得更顺溜，更省油啦！