大众帕萨特电池正负极位置
大众帕萨特电池正负极位置大揭秘
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈大众帕萨特那个车车的电池正负极位置哈。说起这个电池哈，那可是车子的心头宝哟！在咱四川话里，那叫“电马儿”的家伙。
汽车之家的说法
咱先瞅瞅汽车之家上说的哈。他们说大众帕萨特的电池原品牌是 valta 电池，低档车型是 12V 280A 60AH，高档车型是 12V 380A 72AH。打开机舱后往右上方看就能找到电池。先打开机舱盖哈，打开的时候要小心身体别遭高温烫到咯。然后就看到上面有 5 个螺母的电池，旋开取下就行咯。这款车原厂用的是 valta 电池，电压是 12V 的。安装工序也不复杂，注意正负极接线对应好电池接起，其他步骤就参考拆卸步骤的倒序就行咯。注意哈，最好不要不间断操作换电池（不建议车主自己动手哈），不然仪表盘的数据要掉，车主的那些日常操作习惯和驾驶数据都要回到出厂设置，日期那些都要重新手动调哈。
太平洋汽车网百科的说法
再看看太平洋汽车网百科咋说的哈。他们说大众帕萨特电池原品牌是 valta 电池，低档车型是 12V 280A 60AH，高档车型是 12V 380A 72AH。换电池位置在打开机舱后往右上方看能看到电池。先打开机舱盖，打开的时候要小心别遭烫到。然后就看到上面有 5 个螺母的电池，拧下来取下就行咯。这款车原厂用的是 valta 电池，电压是 12V 的。安装工序简单得很，注意正负极接线对应好电池接起，其他步骤就参考拆卸步骤的倒序就行咯。注意哈，最好不要不间断操作换电池（不建议车主自己动手哈），不然仪表盘的数据要掉，车主的那些日常操作习惯和驾驶数据都要回到出厂设置，日期那些都要重新手动调哈。搭电的时候哈，蓄电池正极符号是+，负极符号是-，正极线连蓄电池正极端口，负极线连负极端口（注意操作的时候车子要熄火哈），只要车子启动成功了，就可以把电线取下，让引擎工作 20 分钟左右，保证电池存到一定的电量。
知乎的说法
来瞅瞅知乎咋说的哈。他们说大众帕萨特电瓶原厂的品牌是瓦尔塔蓄电池，低配车型是 12V 280A 60AH，高配是 12V 380A 72AH。同系的车型也要问清楚自家爱车适配的电池。换电池位置在打开机舱后往右上方看能看到蓄电池。先打开机舱盖，打开的时候要小心别遭烫到。然后就看到上面有 5 个螺母的电池，拧下来取下就行咯。这款车原厂用的是瓦尔塔蓄电池，电压是 12V 的。安装工序简单得很，注意正负极接线对应好电池接起，其他步骤就参考拆卸步骤的倒序就行咯。注意哈，最好不要不间断操作换电池（不建议车主自己动手哈），不然仪表盘的数据要掉，车主的那些日常操作习惯和驾驶数据都要回到出厂设置，日期那些都要重新手动调哈。
汽车之家论坛的说法
再看看汽车之家论坛咋说的哈。他们说大众帕萨特电瓶原厂的品牌是瓦尔塔蓄电池，低配车型是 12V 280A 60AH，高配是 12V 380A 72AH。换电池位置在打开机舱后往右上方看能看到蓄电池。先打开机舱盖，打开的时候要小心别遭烫到。然后就看到上面有 5 个螺母的电池，拧下来取下就行咯。这款车原厂用的是瓦尔塔蓄电池，电压是 12V 的。安装工序简单得很，注意正负极接线对应好电池接起，其他步骤就参考拆卸步骤的倒序就行咯。注意哈，最好不要不间断操作换电池（不建议车主自己动手哈），不然仪表盘的数据要掉，车主的那些日常操作习惯和驾驶数据都要回到出厂设置，日期那些都要重新手动调哈。搭电的时候哈，蓄电池正极标志符号是+，负极符号是-，正极线连蓄电池正极端口，负极线连负极端口（注意操作的时候车子要熄火哈），只要车子启动成功了，就可以把电线取下，让引擎工作 20 分钟左右，保证电池存到一定的电量。
其他文章的说法
还有些文章说大众帕萨特电池正负极位置嘛，打开机舱后往右上方看就能找到电池。先打开机舱盖，然后就看到上面有 5 个螺母的电池，旋开取下就行咯。这款车原厂用的是 valta 电池或者瓦尔塔蓄电池，电压是 12V 的。安装工序不复杂，注意正负极接线对应好电池接起，其他步骤就参考拆卸步骤的倒序就行咯。注意哈，最好不要不间断操作换电池（不建议车主自己动手哈），不然仪表盘的数据要掉，车主的那些日常操作习惯和驾驶数据都要回到出厂设置，日期那些都要重新手动调哈。
