嘿,咱云南的老少爷们儿们哈!今儿个咱就来唠唠宝马 5 系那燃油控制模块到底搁哪儿呢!
在那个易车的文章里说啥来着,说宝马 5 系的电子燃油泵控制模块,要是水库烧了就得换新的。“水库”是啥玩意儿哦,估计就是那个控制模块里面关键的地方嘛。还说啥读取故障代码,影响启动就可能是它的事儿。
抖音上有个视频说宝马五二零不能启动,读取故障代码是电子燃油泵控制模块的问题,把水库烧了就得换。“水库”估计就是那个控制模块里面重要的部件咯。然后还说要设码,啥尾盘号 f 零幺八的,车架号成本值这些,还要选车辆精神等级自动射码,过程几十秒钟就搞定。射码完了还要复位生产模式的故障码,再读取故障代码,清除故障代码,最后启动测试就 ok 啦。
还有个抖音视频说宝马 5 系换了二代的汽油泵模块不对,要用一代的,就用编程的方式算该用啥油泵模块。“编程”就是用电脑啥的来调整嘛。读完车辆配置和 ecu 后,把现状里的二代改成一代,然后强制编程。不过这样改数据会有风险,得小心点。
太平洋汽车上说 5 奇骏 e-POWER 正式发布,搭载 e-4ORCE 四驱系统,跟咱宝马 5 系这燃油控制模块没啥关系哈。
苏驰宝马那文章讲宝马 5 系的油泵模块是关键零部件,在发动机舱里,要固定在稳固支架上,还得正确连接其他零部件。“发动机舱”就是车子发动机所在的地方嘛。
百度知道说宝马 320 汽油泵模块在啥位置,跟咱宝马 5 系这燃油控制模块也不一样哦。