嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 5 系后门高音喇叭的位置哈。咱都知道,宝马那车可是不简单呐,这喇叭位置可有点讲究呢。
原车音响那点事儿,先说说原车音响哈,那可真是不咋地呀,就四个中音,两个低音,还全靠主机推着走,连个功放都没有,全车连个高音喇叭都没有,声音闷得很嘞。
改装教程大搜罗,咱来瞅瞅那些抖音上的改装教程哈。有说要从原厂线槽穿线的,这可得专业操作嘞;还有说在后门原厂位支架上装喇叭,可里面有点小问题呢,原厂支架腾空的,声音能量都散掉啦,得做个箱体处理才行,把效果搞上去。
功放和 DSP 的安装细节,安装功放的时候呀,得先在底板上种颗螺丝,再用专用螺丝锁牢,这汽车音响改装,施工质量可太重要啦,得注意工艺嘞。功放和 DSP 装好了,老宋还检查了一番,保险啥的都固定得妥妥当当,电源线也都顺着走,电容一分二电源上来,还有独立功放藏在里面呢,看看老宋安装的细节,喜欢高标准汽车音响改装的可得关注关注哈。
百度知道里的答案,咱再瞅瞅百度知道里说的哈,宝马 5 系喇叭都安装在啥位置呢,可惜没说得太详细,咱还得继续找找其他资料嘞。
深度解析原车音响系统,那篇深度解析宝马原车音响系统的文章里讲了好多呢,啥 600 瓦的功放啦,16 个喇叭啦,还有各种线路啥的,咱得好好琢磨琢磨。
音响改装建议来啦,最后那篇关于宝马 5 系音响改装的文章给了不少建议呢,说怎么改能让音响效果更好,咱得好好想想咱自己的需求,看看能不能照着搞搞。
咱再说说这后门高音喇叭到底咋个安装法儿。有的说从原厂线槽穿线,这可得小心着点,别整出啥岔子来。还有在原厂位支架上装喇叭,那可得把里面的问题解决好,别让声音乱跑喽。
咱东北人讲话,就得实实在在的,别整那些虚头巴脑的。改装喇叭就得把效果搞上去,不然那不白折腾嘛!
老宋那安装功放的细节,那叫一个讲究,种螺丝、锁螺丝,啥都得弄得稳稳当当的,这汽车音响改装,就得有这股子认真劲儿。
百度知道里的答案虽然不太详细,但咱也不能就这么放弃,得继续找找看,说不定就能找到咱想要的答案呢。
深度解析原车音响系统的文章,咱得好好研究研究,看看宝马车的音响系统到底是咋回事儿,咱也好心里有个数。
音响改装建议也得好好琢磨琢磨,咱得根据自己的喜好和需求,来决定咋个改装才能让咱的宝马车音响效果杠杠的。
哎呀妈呀,这宝马 5 系后门高音喇叭的位置还真是让人捉摸不透呢!一会儿说这儿,一会儿说那儿的。
咱东北人做事儿就得有个章程,不能瞎折腾。得把各种情况都考虑到,看看哪种安装方法最适合咱的宝马车。
改装喇叭可不是小事儿,得找专业的人来弄,别自己瞎鼓捣,到时候整出毛病来可就麻烦了。
老宋的安装细节那可真是值得咱学习,啥都弄得妥妥当当的,这就是专业的态度啊!
百度知道里的答案虽然不太详细,但咱也不能就这么轻易放弃,得多找几个地方问问,说不定就能找到答案了呢。
深度解析原车音响系统的文章,咱得好好研究研究,看看能不能从中找到一些灵感,让咱的宝马车音响更上一层楼。
音响改装建议也得好好想想,咱得根据自己的实际情况来决定咋个改装,不能盲目跟风。