嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这奔驰 E 级 260L 冷却液添加的事儿哈。冷却液就好比车子的“清凉小卫士”,可重要着呢!
咱这奔驰 E 级 260L 的冷却液储液罐呀,就在发动机的右侧嘞,就跟个小宝贝似的藏在那儿呢。位置还挺好找嘞。
哟呵,这冷却液更换也有套路嘞。先得把车子静置个 30 分钟,为啥嘞?怕刚熄火的时候冷却液温度高,烫着咱不是。然后把水箱底部的放水阀拧开,等旧的冷却液哗啦啦流干净咯。接着让车子怠速运转,往里面不停地加清水,把残余的冷却液冲得干干净净,直到流出来的水没啥颜色咯,这就算大功告成一半啦。清水冲得干净,冷却液才能加得好嘞。冲完了把放水阀关好,发动机熄火。再往储液罐里加新的冷却液,液面刻度线要在 MAX 和 MIN 之间,多一点少一点都没啥大问题。最后再打着发动机,让空气排排,防冻液液面降一点也不怕,补到合适位置就行咯。
要是一不小心冷却液加多了也别慌哈。可以用医用注射器,用细细的导管把多余的冷却液抽出来,这招儿挺管用嘞。或者呢,放水阀在散热风扇下面的水管那儿,拧开也能放出一些来。不过嘞,咱自己可别瞎折腾,水箱里面有压力嘞,泄压要是不对头,那可是要出事儿的,咱可别冒这个险哈。