1.5T 发动机碳罐到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈,有说在进气歧管侧边的,还有说在油箱和引擎进气歧管之间的。这碳罐电磁阀呢,咱内蒙话叫它“刹车防抱死系统”,可不简单呐!它就像个小妖精,猛踩刹车的时候能不让轮胎死死抱住地面,车子就不容易跑偏、侧滑或者失控啦。
1.5T 的碳罐具体在哪儿呢?咱一条条儿捋哈。网上好多文章说在进气歧管侧边,这说法还挺靠谱。咱想想哈,发动机工作的时候,油气啥的都得经过这儿,碳罐在这儿就能好好发挥作用啦。还有说连接在油箱和引擎进气歧管之间的,这也有道理呀,能把油箱里挥发出来的那些玩意儿收集起来,不让它们乱跑,保护环境也省油呢。
1.5T 哈,嘿,那可是不一样!增加了半自动泊车、ACC 自适应巡航、360°环视系统、碰撞预警/自动刹车,还有 LED 大灯。这些个“高科技”装备,对新手司机和女司机那可是太友好啦,上手容易多咯。不过呢,这配置红蓝标还不太一样,红标标配半自动泊车,没 ACC;蓝标标配 ACC,半自动泊车得选装,咱买车的时候可得好好琢磨琢磨自己喜欢啥样的。
1.5T 款,动力参数比以前的
1.3T 发动机强点儿,油耗还低点儿。我实际体验了一下,这发动机动力整体不错,中高转速加速感觉跟自家
2.0T 发动机差不多。还有那 7 速离合变速箱,平顺性、NVH 挺好,就是反应有点儿慢。可能是
1.5T 动力储备没
2.0T 足,变速箱就老愿意降挡升挡迁就车速,让发动机转速按不同模式跑。