嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这大众途岳水箱冷却液到底搁哪儿放好了。咱先瞅瞅那抖音上的,说啥上汽大众途岳水泵漏水,水箱散热不好四万公里就漏水,还得清洗水箱换水泵,拆卸有点麻烦,一上午才弄好,多亏郭总信任支持。咱就说这水泵漏水、水箱散热不好的事儿可不少见呐。
再瞅瞅那 ZOL 问答里说的,检查途岳冷却液这么个操作:车得停稳当,地面得平乎的;等发动机凉了再开引擎盖;找到那个标有符号的膨胀罐,那就是加液口;冷态时看液位得在标记线内,低于 min 就得赶紧添;还有刹车油、刹车油管也得检查检查。这找冷却液位置还挺讲究的。
车主指南上讲大众途岳水箱在发动机舱内,进气格栅后面,跟冷却液连着。这水箱可是汽车冷却系统的重要部件呀。还说注意三点呢,发动机停了一段时间才能旋盖子,不然防冻液烫人;加的防冻液得和原规格参数一致;加的量不能高于 MAX 标线也不能低于 MIN 标线。大众途岳水箱水使用年限是两年,更换周期也是两年。这保养水箱水可不能马虎。
加防冻液教程来啦!先把车停稳当,发动机凉了再开盖子;查车主手册,确定防冻液和水的混合比以及合适的加注量;在散热器颈里放个漏斗;小心通过漏斗和散热器颈往里面倒推荐量的防冻液;按混合比加水;装新盖;按制造商推荐往回收容器里加冷却液;运行发动机,把空气赶出冷却系统,再检查液位。这加防冻液步骤还挺多挺细的。
要是发现水箱漏水,先去维修店看看,换个新水箱。要是漏水情况还在,就得想想:水箱盖扣紧没;灌气进水箱,看看水从哪儿渗出来,再决定咋修;发动机油乳化没,有就得拆发动机换缸垫;水箱质量有没有问题。这水箱漏水的事儿可不少操心的。
防冻液储液罐在发动机左侧,更换周期是 6 万公里,容量 4L。换的时候得让车静置 30 分钟,冷却高温防冻液;拧开放水阀,把防冻液放干净;让车怠速工作,往防冻液储存箱里倒清水冲洗残留防冻液,直到出水口没颜色;清水排完关排水阀关发动机,往加注口加新防冻液,液面在 MAX 和 MIN 之间就行;再打着发动机,怠速运转让冷却系统里的空气排出,防冻液液面会降低;不再变化就再加点防冻液到两个刻度线之间,就搞定防冻液更换啦。这防冻液更换也有不少门道儿。
加多了防冻液放出来有俩办法:用注射器抽;排水阀在散热风扇下方水管那儿,拧松就能排出多余防冻液。这放防冻液可别瞎弄,弄不好有危险。
上汽大众售后服务(Techcare)官网说检查冷却液液位,得把车停水平路面,发动机冷却后打开发动机舱盖;发动机冷态时看液位在膨胀罐侧面标记范围内;低于 min 就得赶紧加冷却液。这官方的说法可权威了。