嘿哟,咱上海宁来讲讲这哈弗 H6 柴油版的 EGR 阀哈。啥是 EGR 阀呢?它就好比咱车子里的一个小机灵鬼。
EGR 阀主要是用来控制废气再循环的量哒。废气再循环呢,就是把一部分废气引回到进气管里,跟新鲜空气一起再进发动机气缸里烧烧,这样能减少氮氧化物的排放哟。
那要是 EGR 阀出毛病了,会有啥情况呢?比如说车子加油受限啦,上坡没力气呀,发动机抖动啥的。
咱这哈弗 H6 柴油版的 EGR 阀呀,它就安在进气管和排气管中间哒。
为啥 EGR 阀会出故障呢?可能是里面脏了呀,或者坏了啥的。就像文章里说的,电磁阀阻值不正常也会有问题。
要是发现 EGR 阀有毛病了,那得赶紧检查检查,看看是不是脏了要清理,或者坏了要换新的电磁阀。还有哦,发动机的其他部件像喷油嘴啥的也得瞅瞅,别啥问题都堆一块儿啦。
以前没 EGR 阀的时候,老柴油车低速可有力气啦,现在有了 EGR 阀,要是过度废气再循环,就会对发动机性能有影响哒。就好比一个小机灵鬼调皮过头了,把车子搞出毛病来咯。
文章里说 EGR 管子里抖出厚厚的黑粉,想想这些黑粉都进了发动机,哎呀呀,咱中国柴油的质量真是够呛呀,石化双熊的产品咋就不能让咱环保呢,真气人哟!