嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克英朗汽车的机油尺咋回事儿。咱都知道,这汽车啊就跟咱人似的,得保养着呢,机油就相当于汽车的“血液”。那这机油尺到底在哪呢?听我给您说道说道。
这别克英朗的机油尺呀,就在发动机舱里发动机的前端处,就跟个小拉环似的。您得先把车停在水平的地面上,这可马虎不得,咱得让车稳稳当当的。然后发动机得达到工作温度,还得关上至少五分钟,让发动机凉下来。这时候您就瞅着找那个机油尺,把它拔出来,用纸巾把上面粘的机油擦干净,就能看清楚机油尺上的刻度啦。
您看这机油尺上呀,有两个小圈圈,一个写着“MAX”,一个写着“MIN”。这“MAX”和“MIN”就代表着机油液位的上限和下限呢。咱的机油液位得在这俩中间才算是正常的。要是低于“MIN”了,那可得赶紧加点机油啦,不然这汽车可就“闹脾气”啦。要是高于“MAX”了,那说不定机油就多了,也得注意注意。
咱可别在热车的时候看机油尺,为啥呢?因为发动机运转的时候,机油还没都回流到油底壳呢,这时候看的机油位置不准确。冷车的时候看准确度更高,机油都在该在的地方呢。所以呀,咱得瞅准了时机再看机油尺。
咱这别克英朗呀,用 5W30 型号的机油就行。要是天气条件特别恶劣,像气温特别高的地方,咱也可以换个粘度高点的机油,像 5W40 的,这样能更好地保护发动机。咱这自吸发动机对机油要求不高,用矿物油或者半合成油都行,要是预算充足,那就整个全合成机油,那效果杠杠的。涡轮增压发动机可不一样,它更精密,工作环境更苛刻,对机油性能要求高,就得用流动性好的润滑油,最好是全合成机油。像美孚机油长效性好,壳牌机油清洁性能强,嘉实多油膜韧性强,根据咱车的情况选合适的就行。比如说涡轮增压发动机容易产生积碳,那就选壳牌全合成机油,能好好清理清理。