宝马5系活性碳罐位置

宝马 5 系活性碳罐位置大揭秘

嘿，咱河北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这宝马 5 系那活性碳罐到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这网上说的哈，5 系新款和老款的碳罐都在右后轮衬内，得把右后轮内衬拆掉才能瞅见。这玩意儿可有意思咧！

碳罐是个啥玩意儿

咱得先弄明白这碳罐到底是干啥的哈。它就好比是咱车里的一个小机灵鬼儿，专门负责把油箱里挥发的汽油蒸汽给吸附住，存起来。等咱发动机一启动，它就根据电脑的指令，把这些吸附的汽油蒸汽送到进气歧管里，让它们跟着空气一块儿进发动机里燃烧咧，这既能减少排放，还能省油嘞！

碳罐坏了会咋样

要是这碳罐出毛病了，可有两种情况咧。一种是碳罐电磁阀常开，关不住了，那可就麻烦咧，油箱跟进气歧管直接通咧，活性炭吸饱了汽油蒸汽就都跑到进气歧管里去咧，冷车启动的时候就容易怠速不稳、不好着车，跑起来还可能油耗高、没劲，车里头还能闻到汽油味呢。另一种是碳罐电磁阀常闭，打不开，这碳罐里的活性炭吸满了汽油蒸汽，时间长了就从大气出口滴油或者冒蒸汽咧，打开碳罐一看，全是汽油。还有哇，电磁阀要是关不严，油箱压力就大，加油的时候老爱跳枪，打开油箱盖说不定还能喷出来气儿呢。

咋知道碳罐坏没坏

咱得会判断碳罐到底坏没坏咧。比如说，把碳罐电磁阀的插头拔掉，要是还有声音，那就说明它有毛病咧。这时候解决办法也简单，加个脉动阻尼片就行咧。要是踩油门加速的时候车老顿挫，车里汽油味还大，那可得注意碳罐系统的管路有没有破损，汽油蒸汽顺着破口跑到大气里去咧。要是踩油门加速唑车，汽油味也大，那也得注意管路破没破。要是发动机启动后，怠速的时候转速忽高忽低，还没劲，那可能是碳罐的空气入口和过滤网堵咧。

碳罐没啥固定更换时间

咱河北人都知道，有些东西不是用坏的，是自然损耗的。这碳罐就不属于那容易坏的玩意儿，它不是消耗件，也不是易损件，所以没啥固定的更换时间。就好比咱轮胎、机油、离合器片，用着用着就薄了、没了，得换。可这碳罐不一样，它靠着活性炭的吸附和脱附来工作，只要没啥意外，一般坏不了。

碳罐咋工作的

咱得明白碳罐是咋工作的咧。汽油容易挥发，油箱里温度一高，汽油蒸汽就冒出来咧。这时候碳罐就起作用咧，把汽油蒸汽给吸附住，存起来。等咱再启动车的时候，碳罐把吸附的汽油蒸汽脱附出来，跟新鲜空气混合在一起，送到发动机里燃烧咧，既环保，又省油。

碳罐容易出啥毛病

碳罐也不是一点毛病没有咧。有的车可能碳罐电磁阀容易磨损坏咧，还有哇，碳罐底部的透气孔容易被杂质堵住咧。要是电磁阀坏了，碳罐里的混合气就没法跟新鲜空气混合，发动机就容易出毛病，车抖、熄火都有可能。要是透气孔堵了，碳罐里的混合气浓度大，送到发动机里燃烧就不合适，车也得出问题。

咋保养碳罐

咱得知道咋保养碳罐咧。别老往油箱里加太多汽油，汽油加多了容易把碳罐底部的透气孔给堵住。平时开车的时候注意路况，别老是磕磕碰碰的，把碳罐碰坏了。要是感觉车有点不对劲，赶紧去检查检查碳罐，别耽误了事儿。