嘿,咱今儿个就唠唠这吉利帝豪 gs 波箱档位开关的事儿哈。咱北京话说这玩意儿,那可是相当重要滴。
咱先说说这波箱档位开关到底在哪。嘿,您还别说,在网上还真有不少说法。有的说在变速箱旁边,得趴那儿仔细瞅瞅;有的说在仪表盘下面,得拆开看看。反正啊,不太好找,得费点功夫。
咱再看看那篇文章里咋说的,“吉利帝豪 gs 自动挡有 P 驻车档、R 倒档、N 空档、D 前进档、M 手动档这五个档。P 驻车档停车时使用,记得停车后要拉起来变成手刹防止车辆打滑。R 倒档倒车时挂这个档。N 空档短暂停车时可用。D 前进档正常行驶时就放在这个档,液压系统控制装置会根据油门开度信号和车速信号自动接通相应的前进油路。M 手动档上推一下升一挡,下拉一下降一挡,可 2 挡起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡,给油如果速度太低则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升档,可踩至红线转速。除了 D 档和 S 档之外换挡时需要先踩刹车,然后将变速杆拨到想要换的档位。比如从 P 档换 D 档,先踩下刹车再拨至 D 档,最后松开刹车。爬坡一般用自动挡模式就行,正常行驶无需切换模式。车辆处于低档位时扭矩输出能满足上坡要求,车辆会加速上坡。进入换挡范围时变速箱会提升到更高档位,更高档位扭矩输出若无法满足爬坡动力要求,车辆会减速,速度减慢时变速箱将降低档位继续爬坡。另外开自动挡时不能空挡滑行,长时间等红灯最好用 N 档并拉紧手制动。”这说得还挺详细哈。
那咋找这波箱档位开关呢?您得先把车打着火,然后慢慢开起来,感受一下换挡的情况。要是感觉不对劲,没准儿就是开关出问题了。咱再看看那篇文章里咋说的,“大多数车辆由换挡拉线来传递换档杆移动所产生的行程,进而移动变速箱上的拨叉,使变速箱挂入合适的档位。 变速箱自动跳挡 发生跳挡故障时,保证变速器操纵杆仍然在原来位置,需拆下变速器盖检查拨叉的固定螺栓是否松动或折断。”这说得挺专业哈。
要是这波箱档位开关坏了,那可咋办呀?别着急,咱得先看看是啥毛病。要是开关接触不好,没准儿擦擦就好了;要是真坏了,那就得换个新的了。咱再看看那篇文章里咋说的,“返回上一页 当前位置:首页> 电路图/维修手册 > 吉利 > 帝豪 GS >在线阅读”这意思是得看看电路图才能知道咋换呗。
总之哈,吉利帝豪 gs 波箱档位开关的位置不太好找,得仔细找找。要是坏了,就得想办法修或者换。咱北京人说话就得实诚,别含糊,该咋弄就咋弄。