嘿,咱河北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那丰田致炫车上那些个传感器到底搁哪儿呢!咱先说说那啥“制动助力传感器”,听这名字就知道不简单,它就好比咱车子里的个小机灵鬼,能随时感知咱刹车时候的情况。它到底在哪儿呢?嘿,这可不好找,得翻翻那发动机室继电器盒总成和发动机室接线盒总成里面,说不定就在那旮旯里藏着呢,得仔细瞅瞅,不然还真不容易发现它。
这制动助力传感器可是咱车子刹车系统里的个关键玩意儿。要是它出了啥问题,那咱刹车可就不得劲儿咧。找到它后,咱就能好好检查检查它到底有没有出问题,要是坏咧,那咱就得赶紧想办法修修或者换换,不然咱刹车可就不灵咧,那多危险咧。所以说,这传感器可不敢马虎对待呀。
咱再说说那减速传感器,它就好比咱车子里的个小机灵鬼,能感应车子的速度变化呢。它一般可能在车轮旁边靠着轮子转,能感应轮子的转速,也有可能在变速箱附近,和变速箱连着的,能知道车子换挡时候速度的变化。要找它呀,咱得先打开车子的引擎盖,瞅瞅车轮那边有没有个小小的盒子,说不定就是它呢,再看看变速箱旁边有没有个奇怪的玩意儿,也有可能是它在那儿站岗呢。要是实在找不到,那就得翻翻车子的说明书啦,上面肯定写得清清楚楚的。
咱河北人都知道,那丰田致炫的 ESP 开关位于手刹下方,如图示按钮,车辆默认是开启 ESP 功能的,按下就关闭功能。ESP 功能可由行车电脑智能控制,不需要咱车主手动操控,主要维护车辆极限运转时的稳定,将要发生车辆失控时,能降低引擎输出扭矩,对车轮进行单边制动,以此达到防止翻车等事故的发生。一般情况下,不建议咱车主手动关闭该功能。但有些情况可暂时关闭 ESP,比如车辆陷入泥潭,ESP 限制发动机扭矩,使车辆难以脱困;进行极限驾驶,如排水渠过弯漂移、弹射起步等动作,需要适当的滑移率,所以要关闭 ESP;积雪深厚的路面,路面积雪较厚,摩擦阻力不够,车轮的抓地力本身就下降了,ESP 的工作会影响轮胎没有足够的力气,反而不利于行驶,值得注意的是,积雪已经开始融化,就必须打开 ESP;还有轮胎安装防滑链后,可能造成传感器以为轮胎出现异样,ESP 会不断警报,影响车辆其他功能正常使用。
咱再说说那胎压监测,看论坛车友加装了自己心里也痒痒,火速小黄鱼买了一套,ACC 接 F7 电源,接 F9 天线和主机直接扔保险丝盒里就行,能接收到信号,安装非常简单,然后找个修车店换上胎压传感器就可以了。