嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这别克 GL8 冷却液添加位置的事儿。咱都知道,这车上的玩意儿可都挺关键的,冷却液要是加不对地方,那可得出大毛病。
咱先说说这冷却液是干啥的哈。它就好比是咱车的“小棉袄”,冬天能防冻,夏天能防开锅。这玩意儿要是不好使了,车可就遭老罪喽。
咱再瞅瞅这添加位置。一般来说呢,别克 GL8 的冷却液储液罐在发动机的右侧,就瞅着跟个小罐子似的。(冷却液储液罐)
要想找到这冷却液添加位置,可得有点小窍门儿。先把车停稳当了,可别整得叮当乱响的,让人心里不踏实。然后呢,咱就顺着水箱底部找那个放水螺丝,(放水螺丝)找到就把它拧开,这时候冷却液就能哗哗地往外流啦。
流完了冷却液,咱就把车挂到空挡上,一边往储液罐里加清水,一边让这清水把原来的冷却液好好冲冲。等冲得差不多了,放水口排出来的水没啥颜色了,那就说明原来的冷却液都清理干净喽。
加冷却液的时候也有讲究哈。先把新的冷却液加到 MIN 和 MAX 刻度线之间就行,别加太多也别加太少,(MIN 和 MAX 刻度线)稍微高那么一点点也没啥事儿。加完了咱就再把发动机打着,让它在怠速的状态下运转一会儿,这时候冷却系统里的空气就会被排出去,冷却液的液面可能就会有点下降。
等液面平稳了,咱再接着往里面加冷却液,一直加到 MAX 和 MIN 之间,这防冻液就算是换好喽。
要是一不小心加多了冷却液,也别慌。咱可以用注射器从加注口伸进去,把多余的冷却液给抽出来。(注射器)要是觉得这招儿不好使,那散热风扇下面有个放水阀,拧松它就能把加多的冷却液放出来。不过我可提醒大伙哈,这事儿咱自己可别瞎折腾,水箱里面有压力差呢,要是没泄压或者泄压不对,那可就危险啦,咱可不能拿自己的小命开玩笑不是。(放水阀)