嘿,咱福建的老表们!今天咱就来唠唠那宝马 5 系的暖风机到底在哪呢!易车那篇文章说咧,宝马 5 系的暖风机可没个专门的按键哟,就直接把温度旋钮调到红色那边就行咧。不过咧,要是想制冷,还得把那个 A/C 键给打开咧。具体步骤是啥捏?先按下 auto 键,让系统根据原先设定好的数值自动调节车内的温度、风量还有循环方式。开暖风的时候可别把 A/C 键按下去哈,因为 A/C 键是压缩机的开关,制暖可不需要压缩机来掺和咧。循环方式刚开始要调成外循环模式,把车内的冷空气排出去。排完了再调成内循环模式,这样车里就暖和咧。要是车在高速上跑,每隔个把小时就得把循环方式调成外循环,让车内外的空气好好流通流通,免得人缺氧咧。还有哦,车要是长时间停着,空调得关了,不然车里一氧化碳浓度高了,人容易中毒咧。咱得把空调的使用方法搞清楚咧,不管是制暖还是制冷,才能发挥最大的效用,人也不得遭罪咧。
易车上的门道在易车那篇文章里说咧,宝马 5 系的暖风开关可没个专门的按键哟,就直接把温度旋钮调到红色那边就行咧。不过咧,要是想制冷,还得把那个 A/C 键给打开咧。具体步骤是啥捏?先按下 auto 键,让系统根据原先设定好的数值自动调节车内的温度、风量还有循环方式。开暖风的时候可别把 A/C 键按下去哈,因为 A/C 键是压缩机的开关,制暖可不需要压缩机来掺和咧。循环方式刚开始要调成外循环模式,把车内的冷空气排出去。排完了再调成内循环模式,这样车里就暖和咧。要是车在高速上跑,每隔个把小时就得把循环方式调成外循环,让车内外的空气好好流通流通,免得人缺氧咧。还有哦,车要是长时间停着,空调得关了,不然车里一氧化碳浓度高了,人容易中毒咧。咱得把空调的使用方法搞清楚咧,不管是制暖还是制冷,才能发挥最大的效用,人也不得遭罪咧。
车主指南那篇文章讲咧,宝马 5 系的后排暖风开关就在车内的控制面板上,可以用按钮或者调节旋钮来控制。具体咋个操作咧?先把车点着火,等发动机凉下来,然后找到那个驾驶座和乘客座之间的控制面板,在面板上找个像风扇或者加热器的符号就行咧。
ZOL 问答里说咧,宝马 5 系的暖风开关就在车内控制面板上,具体咋个操作就看个人摸索咧。
百度知道也没个准确定位暖风开关在哪,就说可能在控制面板或者其他地方,让自己去慢慢找咧。
百度经验说咧,宝马 5 系的暖风开关在 idrive 系统里设置,具体路径是:我的座驾→设置→温度/舒适性→暖气/通风。按照这个步骤就能找到咧。
还有那篇关于宝马 5 系空调热风咋开的文章说咧,点火启动后等水温升起来,然后把空调的循环方式调成车内循环,调到暖风模式,是红色区域,别开 A/C 按钮就行咧。空调档位调合适,出风口风向也可以调整咧。
冬天汽车没热风,咋回事儿哩伙计们,冬天开车时,有没有遇到过空调不制热的情况啊?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 热风从哪儿来其实啊,汽车空调制热的原理很简单,就跟咱家里的暖气一样。发动机运转产生的热能,一部分会传递到发动机冷却液中,让冷却液热起来,然后通过风扇把热风送到车内。要是暖风水箱是热的,但是暖风不出来,那可能是暖风水阀出问题了。暖风水阀就像是个小阀门,控制着冷却液的流量,要是它坏了,冷却液就流不通,暖风就不热了。那暖风水阀在哪呢?有些车在发动机舱里,有些车在仪表台下面,具体位置得看车型。要是暖风水阀坏了,就得找专业的修车师傅来修咧,咱自己可搞不定哦。