嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这别克英朗的冷冻液那点儿事儿。
咱这别克英朗的冷冻液储液罐哈,就在发动机的右侧呢,瞅着就能找到。它上面可有水位标记哟,正常情况下要是冷却系统冷着呢,那冷冻液液位就得在加注线标记上边儿。要是液位低了,可得赶紧加冷冻液哈。
换冷冻液可有点讲究哈。先得让发动机冷下来,可别在它热乎的时候弄,不然容易烫着咱。然后在散热器最低端有个放水阀,拧开就能把旧冷冻液放出去啦。放完了,把放水阀锁上,再打开防冻液加注口,加新的冷冻液,加到液面在 max 和 min 水位刻度之间就行咯。咱内蒙话说这就叫“恰如其分”。
嘿,正规品牌的冷冻液加多了也没啥大问题,顶多就是从泄压阀那儿溢出来,弄点污迹,没啥危害。不过要是觉着多了,咱可以用针筒抽出来点超过最高水位的冷冻液就行咯。
一般来说呢,咱这别克英朗的冷冻液两年或者跑个四万公里就得换一次。当然啦,这也不是死规定,要是咱用车用得猛,多跑个一两万或者使用周期延长个一年半载也没啥事儿。要是觉着不放心,那就早点换呗。
要是开车的时候听见水流声,或者发现水箱里的冷冻液没了,还混着泡泡,车底还有黄泥水一样的东西,那可得赶紧停车检查。要是发动机发抖,还熄火,水箱里漏出的防冻液里有机油,机油尺上也有防冻液,那估计就是串在一起了,这可就有点严重啦,得赶紧找专业的人来修修,不然车子可就遭罪咯。