嘿,咱今儿个就唠唠这奔驰 GLC300 车上的曲轴位置传感器。咱北京话说,这玩意儿可老关键啦!它就好比咱车发动机的小眼睛,能瞅准曲轴的位置,还能知道发动机转速咋样。
这曲轴位置传感器重要性可不小哇!它能给发动机控制单元发信号,让发动机知道啥时候该点火,啥时候该喷油。要是它出了毛病,那咱车可就没准儿事儿啦。
咱先说说这故障的表现哈。要是传感器坏了,发动机可能就启动不了,就算启动了,没准儿老半天才能着车,而且巡航和排气制动系统也不好使啦。仪表盘上的发动机故障灯还得亮堂堂的。
再一个,要是磁电感应式的曲轴位置传感器出毛病,发动机就启动不了,得检查检查线路是不是接好啦,分电器调调正不。
要是霍尔效应式的传感器出问题,那传输的信号就不在正常范围里,得瞅瞅永久磁铁、导磁板还有集成电路是不是正常。
要是光电式的曲轴位置传感器出故障,发动机加速就不好,老爱熄火,有时候还能蹦出高压电火花,这就得检查检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部有没有短路,发动机控制单元有没有毛病,还有些机械部件是不是磨损得厉害。
咱北京人说,要是曲轴位置传感器坏了,那就没法确定曲轴的转角啦,发动机电脑收不着信号,为了保护发动机就不点火、不喷油啦,车就表现得没高压电、不喷油、打不着火,最明显的就是仪表盘上的发动机故障灯亮堂堂的。
1.4V 左右,这是发动机控制单元在信号线上预设的电压。开动起动机的时候,再量量曲轴位置传感器的信号电压,得接近
1.6V 才行。要是传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部有开路或者短路,那电脑就收不着曲轴位置信号,发动机就启动不了啦。
嘿,要换奔驰 GLC300 的曲轴位置传感器,咱可得先准备好工具和材料,像啥扳手、螺丝刀之类的。然后按照步骤来,先把相关的线束射频连接器断开,再把旧的传感器拆下来,装上新的传感器,最后把线束接好,试试车看看行不行。