嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众帕萨特老领驭雨刮位置咋调整的事儿。咱都知道,这开车出门儿,万一赶上下雨天,雨刮要是不灵了,那可就闹心了不是。咱先说说这大众帕萨特老领驭的雨刮器,它可是咱开车时候的好帮手。
咱这雨刮器,就好比咱眼睛上的那副“小眼镜”,下雨天没它可不行。它能把挡风玻璃上的雨水刮得干干净净的,让咱开车的时候视线那叫一个清楚。要是雨刮器不好使了,那挡风玻璃上全是水,啥都看不清,多危险呐!
咱要调整大众帕萨特老领驭的雨刮位置,得先知道咋弄。第一步哈,得把车熄火了,别拔钥匙。然后在三秒之内,使劲儿拨雨刮器拨杆,这雨刮器就会进入维修模式。第二步,朝着车头的方向,用力掰雨刮器,掰到一定位置的时候,它就会卡住。这时候,咱得按下雨刮臂片上的那个银白色按钮,然后用手捏住雨刮片,稍微使点劲儿往外抽,就能把老的胶条取出来啦。(注意哈,把新的胶条装回去的时候,得把那两个卡扣对准了,别装错了。)第三步,把原来的胶条取下来之后,咱再把新的胶条装上去。装的时候,得把那两块金属片错开,而且要注意塞到第一凹槽里。这整个过程可得有点耐心,先装一边,再装另一边。第四步,装好了新胶条之后,按照拆卸的倒序,把雨刮器给装回去,就大功告成啦!
咱在调整雨刮位置的时候,可得注意点儿事儿。首先哈,得弄清楚咱这车用的是啥规格的雨刮器,看看随车手册上有没有写。其次,支杆连接到雨刷摇臂的方式得匹配,别装错了。然后,把雨刷拉起来,用手指头在清洁后的橡胶雨刷上摸摸,看看有没有损坏,橡胶叶片的弹性咋样。要是老化、硬化了,有裂纹,那这雨刮器就不合格,得换新的。最后哈,在试验的时候,把雨刷开关调到各种速度位置上,看看雨刷能不能保持一定的速度,别一会儿快一会儿慢的。要是出现摆幅不顺、雨刷不正常跳动,或者橡胶的接触面和玻璃面没法完全贴合,擦完玻璃还有水膜、条纹、线状残留,那这雨刮器也不合格。
咱天津人开车就得讲究,这大众帕萨特老领驭的雨刮位置调整可不能马虎。按照咱说的步骤一步一步来,保证咱的雨刮器好使,下雨天开车也放心。别因为个雨刮器的事儿,耽误了事儿。大家伙儿都记住了没?