嘿,咱江西老表们!今天咱就来唠唠宝马 5 系那鸣笛喇叭到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅那些文章说的哈。
一般来说,原车 6 喇叭位置呢,前车门有中音喇叭(就像咱说的 2 哈),后置物板也有喇叭(也是 2),座椅下面还有俩低音喇叭(这可是 3 哟)。
4.5 寸,材质普通纸盆,这纸盆呢,容易推动,效果嘛,就不多说了哈(反正不咋滴)。后置物板中音是 4 寸,也是纸盆的。座椅低音喇叭是
6.5 寸,不过放在 8 寸的基座上,让人容易误会是 8 寸的(这可有点忽悠人)。
1.5 寸高音、后置物板
1.5 寸高音,还有中置一个高音一个低音。座椅低音也从
6.5 寸变成 8 寸啦。材质嘛,没啥大变化,中音还是 10 瓦,高音也是 10 瓦,阻抗都是 4 欧。
中置有一高音一中音(4 寸),前门有二高音二中音,后门也有二高音二中音,后置物板两边各一个高音和中音(都是 4 寸),座椅下面还有两个超低音(这可是重点,超低音,超低音)。哈曼是半主动分频的,高音和中音通过分频电容分,超低音和高中音是功放端主动分的。
高音是铝膜的,这铝膜高音对金属乐、打击乐器表现不错,但处理不好容易刺耳。中音估计是纸盆的,没啥特别工艺,咱觉得铝膜高音配 pp 盆中音更好,风格更搭些。超低音材质咱也不清楚,希望有大神研究研究(给咱讲讲)。
宝马在车机这块做得还不错,支持好多无损音乐格式,主机素质也挺好,扩展性强,自带光纤接口,就是让咱改装的(咱可得好好利用)。低配主机 6 路输出,功率也不小,高配通过光纤或双绞线链接功放,功率更大(改装有搞头)。