宝马5系360全景模块在什么位置

宝马 5 系 360 全景模块的神秘踪迹

嘿，咱北京的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这宝马 5 系里那神神秘秘的 360 全景模块到底搁哪儿呢！这玩意儿可是不少宝马 5 系车主都关心的事儿。

各路文章里的蛛丝马迹

咱先瞅瞅那抖音上的文章，嘿，有说在汽配城装的副厂 360 全景在下部壳上打孔的，车主把原车副厂的拆了，没法拍效果，要给升级原厂的，还得换倒车摄像头，中网得保护好，拆后视镜总成用的啥专用工具咱也不知道。这原厂的 360 全景模块到底咋个安装法儿呢。还有说在原车中网开孔装原厂的，有专用工具，摄像头安装好后效果不错，能看车周边情况，还能切换 2D、3D 视图，遇到障碍物自动弹开，宝马 5 系升级完成回店里了。这安装过程中模块到底咋个运作的呢。

再瞅瞅那知乎专栏里的，讲了从两方面区分宝马原厂 360 全景影像，避免改装入坑，说原厂的摄像头是预留专用位，左右后视镜两边的是凹嵌式的，副厂的外凸不好看效果也差，全景控制模块原厂是原车插头直接对插，副厂是外挂系统线束杂乱稳定性差，上车效果上原厂按全景键挂倒车档或遇障碍物能启动全景界面，2D、3D 模式自由切换，高清精准带随动轨迹模式，兼容性好还能把主视图切换成俯视模式，副厂的可没有这些贴心设计。这原厂模块的优势到底在哪儿呢。

咱来猜猜它在哪

哎呀，这宝马 5 系的 360 全景模块到底藏哪儿了呢？咱也不知道啊，说不定就在那后视镜下方、前后保险杠这些个咱平时不太注意的地方呢。咱得好好琢磨琢磨，说不定哪天开车的时候就突然发现它在哪儿了呢！哈哈！咱北京人就是爱琢磨事儿！