比亚迪唐dm备胎位置改油箱和水箱

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比亚迪唐 dm 备胎位置的那些事儿

嘿,咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅这比亚迪唐 dm 备胎位置的事儿哈!咱先说说那抖音上的视频,人家问能不能发个加装副油箱、带备胎架的拖车杠的视频瞅瞅,看来这备胎位置还能搞出不少花样来哟!

再瞅瞅那什么值得买上的文章,说过红绿灯得慢慢起步,仔细观察,车到路口一半就能加速啦,人家开电车就是这么干的。咱再回到正题哈,这比亚迪唐 dm 呢,性能那是杠杠的,啥大尺寸 7 座空间、百万跑车性能、纯电动续航啥的都有,就是没备胎,这可让那些想出去浪的越野爱好者犯愁啦。

咱接着说这备胎位置的改装哈。你看那文章里说有车友把备胎架改好了,是侧向开启的,装在车尾左边,保险杠上,打开不影响后备箱开启,看着还挺酷,给车增添了几分硬派气息。不过网友可不这么看,说这改装破坏车身结构,影响倒车影像、全景影像这些功能,连标志性的贯穿式尾灯都挡住了,原本的“一脚踢”感应式尾门也废了,开后备箱得先拉开备胎架,那评论里都说这是“得不偿失”呀。

所以说哈,咱要是普通开车的,没啥特别狂热的自驾游或者越野需求,就别瞎折腾这备胎位置改装啦,安安稳稳开着咱的唐 dm 不挺好的嘛!备胎位置改装有风险,需谨慎考虑哟!

备胎改装的利与弊

咱来分析分析这备胎改装的利和弊哈。利呢,就是看着酷,好像给车增添了点不一样的感觉,说不定出去还能吸引眼球呢。弊可不少哈,首先破坏车身结构,这可是影响车子整体性能和安全性的事儿。再就是影响那些倒车影像、全景影像这些高科技配置,开车不方便不说,万一出个啥状况还不好判断呢。还有那贯穿式尾灯被挡住,多可惜呀,原本多好看的设计。还有“一脚踢”感应式尾门也废了,开个后备箱还得多个步骤,多麻烦呀!

所以说哈,咱得好好掂量掂量,看自己是不是真有那个必要去搞这备胎改装,别一时冲动弄出一堆麻烦事儿来。改装需三思,别为了一时好看给自己找麻烦!

不改装的应对办法

要是咱不想折腾备胎改装呢,也有办法应对哈。咱可以多关注一下车子的轮胎情况,定期检查轮胎磨损啥的,要是有问题及时更换。还可以在车上备个补胎液啥的,万一轮胎扎了能临时应急一下。再就是平时开车的时候注意点,别老是猛踩油门啥的,平稳驾驶,这样也能减少车子出问题的几率。

总之哈,备胎位置咋弄咱得根据自己的实际情况来决定,别盲目跟风瞎折腾。适合自己的才是最好的,别为了不切实际的想法给自己找麻烦!

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个你需要的维修资料已经全部发送给你。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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这种情况是后轮的定位出现问题引起的,当后轮的外倾角和前束值配合不正常就会造成吃胎的情况,可以去修理厂,轮胎店或者4s店重新调节后轮的前束与外倾角,就可以解决这个问题。新车还在保修期,直接去4s店做定位就行,出保修之后选择外面的修理厂做定位,费用在60~80元,正常车辆每行驶4万公里也建议做一次定位,由于行驶过程中底盘零件出现变形会导致车轮的数据出现偏差,通过做定位可以将底盘恢复到新车状态,对于提高车辆的行驶稳定性和舒适性都有帮助。
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这两款车型的话,建议还是选择比亚迪唐这款车型。比亚迪这个品牌毕竟制造新能源汽车,时间比较长了,它这个技术的话相对是比较成熟的,他这个电机电池电控这几个系统使用性能相对比较稳定,故障率是比较低的,而且他这个车的话这个维修保养费用也是比较便宜的。小彭p7这款车的话,虽然说他也是一个新能源汽车,但是它这个是一个这个新势力造车的。他这个车有可能在后期的这个使用方面,它这个故障率还是比较高的,毕竟是一个新品牌,还没有经过市场的检验。而且还有它这些新能源车的话,后期一旦出现故障,维修费用是特别贵的。所以说建议还是选择比亚迪的这个相对来说技术比较成熟稳定的车。
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