嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠咱宝骏 510 车上那节气门是咋回事儿。
咱宝骏 510 的节气门位置哈,就如下图所示(此处配上清晰的节气门位置图),这玩意儿可不好自己瞎捣鼓,得让专业的工作人员到 4S 店去拆哈。
节气门匹配可讲究咧!把节气门的实际数据写到电脑板里,就叫匹配。为啥要匹配咧?为了让发动机怠速啥的调得更合适,喷油量啥的也能控制好,换挡点也能调得更恰当。电脑得实时知道节气门的状态数据,数据一变,它就自动调节气门的数据值。要是超过一定值,发动机工作就不正常咧。这时候就得清洗节气门,再把最新的数据写到电脑板里,让电脑板按新数据来调整工作方式。匹配得用专用或者通用的解码器,按解码器的提示把原来的数据清空,再识别新数据。这事儿得车主到 4S 店去弄哈。
这节气门多久洗一回,可不好说咧,得看好多方面。比如说车跑的环境咋样,要是在污染挺厉害的地方,可吸入颗粒物多,节气门上面很快就堆杂质咧,时间长了就影响进气咧,那就得洗。尤其是启动车的时候最明显。还有些日系的发动机控制系统,老喜欢通过测空气流量来算喷油和点火的时间。所以对空气流量的测量准不准要求可高咧。稍微有点堵都能让发动机工作不正常。可有些美系的发动机,不用空气流算基础,反应就没那么大。所以不同车,不同工作环境,节气门洗的时间都不一样,也没啥规定说隔多长时间就得洗。
咱宝骏 510 豪华型的轮胎品牌哈,就像那(此处用山东方言强调)“锦湖”轮胎(此处配上锦湖轮胎的图片),这锦湖轮胎可是有大本事咧,生产线全乎,啥乘用车轮胎、商用车轮胎、高科技轮胎都有。除了有上海的销售总部,人家在南京还有工厂,2005 年还把南京二期工厂建好了咧。