宝马3系模块安装位置

宝马 3 系模块安装位置大揭秘

嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠宝马 3 系那些模块的安装位置哈。

电源模块的藏身之处

咱先说说那个电源模块哈，在抖音上有讲的，它呀，可能就藏在车子的旮旯角落里呢。有些车是原厂就预留好了位置，安在保险丝午安那里，安全又简单，这可是原厂设计的好地方哟。

盲点辅助模块咋装

有些宝马 3 系原车自带震动马达和震动模块，这种车安装盲点辅助就简单啦，不用拆方向盘。通讯线呢，在座椅下面有个中间电阻组，把那个壳拆出来，里面就有插头，插好后再把壳套回去编程就行啦。而且改完后按按键就能设置盲点监测的功能呢，二十码以上就会工作警告，二十码以下就不警告，预警建议选早一点好。

FEM 和 REM 模块在哪

嘿，咱这宝马 3 系的 F30 配置里有两个新型控制模块，叫前部电子模块（FEM 模块）和后部电子模块（REM 模块），它们可能就藏在车子的神秘地方等着咱去发现呢。

后备箱开关咋安

有个老哥问啊，那个后备箱开关除了和中间出风口那个全车解锁不联动，还有没有其他功能上的区别呢？还有啊，全车断电情况下咋打开后备箱呢，这感觉像是原车设计上的一个小 bug 呢。

仪表显示的小秘密

要是想单纯切换到赛道仪表，不用刷主机也能行，把仪表主题改成 M 仪表，再把里面部分隐藏设置一下，就能切换到赛道仪表啦，但不太完整，好多内容显示不出来哟。要是刷上 M 车型数据，把车辆 HMI_BRAND 改成 bmw_m，M 仪表地图路名就会正常居中，主机主题变成 M 车型的红色，M_GMBH 里打开部分隐藏就能改赛道仪表左边的小部件内容啦，但里面好多选项没啥用，咱又不是 M 车型嘛。