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别克英朗大修后怠速抖动报进排气位置不合理咋整

嘿，咱内蒙的伙计们呐！今儿个咱就唠唠这别克英朗大修后出的那怠速抖动还报进排气位置不合理的事儿。咱都知道，车这玩意儿有时候就爱闹点小毛病。

毛病根源大揭秘

咱先说说这毛病的根源哈。其一呢，可能是正时有点小差错，这差错不太明显，车打着没啥大问题，但要是错得多了，那就打不着火或者车抖得厉害咧。其二呢，进气歧管外面可能有漏气的地方，管儿连接处或者壳体本身漏气都有可能。其三呢，气门间隙小了或者气门漏气，还有缸盖密封垫密封不严，导致串气。最后呢，排气管堵了，排气不畅顺，就往进气管里倒灌。

氧传感器也得瞅瞅

那氧传感器那个故障码呢，虽说一般热车的时候才抖，但冷车的时候它也得出毛病呀。这时候就得确认确认是不是混合气真就过浓了，看看氧传感器的数据流电压是不是一直高得离谱。要是断了燃油压力还高，那就不用多说了，氧传感器肯定坏咧。

机脚问题要重视

好多英朗车主说冷车怠速抖得厉害，去 4S 店净让洗节气门、油路、换火花塞，可还是抖。其实好多人都知道咋回事儿，要是车怠速稳当，就光抖，啥都别瞎折腾，先去索赔右侧机脚。有的换一个还不行，得换仨才好呢。换个机脚也就 20 分钟，换完那车比新车还安静咧！咱可以下载个友趣安驾 APP，把手机放档把边，启动发动机，点开始静测两分钟，热车后抖超过 1000，就赶紧去索赔机脚。看这换完机脚前后的对比，那效果杠杠滴！

总结一下

咱内蒙人说话就是实在，遇到别克英朗这毛病，先别慌，好好查查是不是正时、漏气、气门、排气管这些方面的问题，还有那氧传感器也得瞅瞅。要是冷车怠速抖，就赶紧去索赔机脚，别让 4S 店忽悠咱。咱自己心里得有数，把车毛病给治好了，让咱的爱车跑得顺顺当当的！