2.0 那机油压力传感器到底搁哪儿呢!咱都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。就像这别克君威,它偶尔跑着跑着就感觉不对劲,加油没啥劲儿,仪表还提示发动机动力降低,防滑动态灯也亮起来了。这不,前儿个就有个伙计把车送过来让咱瞅瞅咋回事儿。
这伙计之前下去都换过高压油棒、低压油棒还有压力传感器了,可这毛病还是没解决。咱先别急,咱得用专业电脑调故障码。嘿,还真调出个 P0191,说是有轨压力传感器性能有问题。这故障是偶发性的,咱可不能随便把故障码删了,删了试车说不定试不出来。咱就定下来调当时爆故障码那一瞬间保存的冻结针,看看传感器的数据。咱先瞅瞅低压油棒压力,三百二十七天,正常着呢!再瞅瞅有轨压力传感器,高压有轨压力达到了二十六点六,这数据正常不?这车当时还在加速呢,咋能有这么高的压力呢?大家伙儿知道是啥原因不?知道的在评论区留言哈。
接着说哈,这压力要是太高了,有俩原因。一个可能是传感器虚报,要么传感器线路有问题,要么电脑板有毛病。另一个原因呢,就是真真实实压力过高,那想想啥情况能导致压力高呢?一方面可能是高压油棒的电子阀发卡,卸不了压,压力就上去了。还有可能是驱动轴有问题。后来一查,这伙计车虽然换过高压油棒,但还是有毛病,最后换了个高压油棒,这问题才彻底解决了。所以说咱遇到这种间歇性的偶发故障,可千万别光凭感觉瞎修,得把故障码保存下来看看数据流,要不然反反复复修,费事儿得很呐!
咱再说说这机油压力传感器到底在哪儿。咱从网上搜了好多文章,有的说在节气门上,有的说在进气管上,还有的说在曲轴后油封上、机油滤芯左下侧。咱可得好好琢磨琢磨,到底是哪儿呢?可别找错了耽误事儿。咱得仔细检查检查,看看机油少不少,压力开关有没有问题。要是发动机机油压力真低了,那可得赶紧加机油,不然发动机可就遭罪了。咱得把这别克君威的毛病给它彻彻底底地治好,让它乖乖地为咱服务!