嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这长安 CS75 防冻液排水口的事儿。
咱先瞅瞅这网上说的哈,有的说在车底下水箱底的横边那儿,有个扁扁的塑料螺丝,拧开就能放水,这可得凉车放,热车可别瞎整,小心烫着咱脚丫子。
要换防冻液可没那么简单,得先做个全面检查,瞅瞅各个管道有没有泄漏的痕迹,有没有裂缝,重点就是那五通水管,它可是连接各个部位的关键,防冻液就是通过它在车里到处跑发挥作用的。要是这地方漏防冻液,那就得根据情况换水管或者重新固定接口。把旧的防冻液放出去,然后用清水把液体通道洗干净。再往防冻液补充罐里加清水,让清水不停地流经发动机冷却系统,接着着车怠速个三五分钟,让水循环起来。刚开始从水罐里流出来的水可能有点淡淡的粉红色,接着再加点清水,一直到流出来的水干净了才行。别忘了把暖风水管也拆掉,把暖风水箱里的水放干净。放个差不多一小时,就把新的防冻液从水箱(散热器)的水管加进去,这能让防冻液快速流进水箱。然后再把另一桶防冻液加到防冻液罐快满,打着车十来分钟,这时候冷却系统因为排了部分空气,液面会下降,再把防冻液加上去,加到储液罐的最高标记“MAXT”就行啦。
换防冻液得用两桶长安专用的防冻液,这玩意儿在彻底换之前,可得好好检查检查各个管道,别出啥毛病。
这防冻液可是个宝贝玩意儿,它能防止结冰,还能防止水温过高,比水沸点高多了。一般没啥事儿可别瞎加水,四万公里的时候最好换一换。水温正常工作的时候得保持在 85 度到 95 度左右。这水箱就像是给发动机降温的小能手,高温水流进来,经过冷却再流出去,里面还有个小水泵给它提供动力让它循环起来。要是水箱出毛病了,发动机可就遭罪啦。