嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那日产天籁的变速箱到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅网上那些文章咋说的哈。
一般来说呀,天籁的变速箱通常是安在车辆引擎前方的传动系统中哟。就好比是在发动机和车轮之间搭了个“小窝”,就沿着车子的底盘或者底部呆着啦。
咱这天籁的变速箱呀,好多都是自动变速箱这种玩意儿呢。它可比手动变速箱方便多啦,不用咱驾驶员自己动手换挡。这种自动变速箱通常被放在发动机的后面,跟发动机直接连着嘞。这么放呀,能减少动力传输过程中的能量损失,也方便以后维护和更换哟。
2.0 变速箱油型号是 NS2,一般用日产的 CVT 专用油。换变速箱油呢,一般都得有 4L 到
5.5L 这么多。要是用循环机换油,那用的变速箱油更多,能有 11 到 12L 呢。而且换的时候要注意,要是室温(20℃左右)的新油加热到自动变速箱工作温度(80 至 100℃),可别让室温新油直接冲击高温变速箱,会伤着精密零件哒。
要是长时间不换变速箱油,那可不得了哦!车子冷启动会没劲,在高速、高温下工作,油品会变质挥发,加剧机械零件磨损,甚至可能损坏它。变速箱油变浓了,还会让变速箱散热器受阻,导致变速箱油温过高,磨损更厉害。要是变速箱变质了,直接影响变速器的操作性能,换挡冲击、升档慢,严重的就得整个变速箱都得换咯。在行驶过程中,车子容易打滑、控制精度下降、换挡精度降低,影响平顺性和相应速度呢。所以呀,自动挡的车可一定要注意保养变速箱油哦。
2.0T 发动机搭配起来挺契合,家用挺合适的。专业测试人员说偶尔收油的时候会有点轻微拖拽感,但不明显,在可接受范围。而且它的 CVT 智能无级变速器变速比范围大,能让发动机在经济转速区间工作。换挡杆上还有模式切换按钮,可以在节能、运动、标准模式之间切换,运动模式下深踩油门,变速箱会积极降档让发动机保持高转速,提速超车可带劲啦。从车质网统计的情况看,目前改款变速箱问题不大,就是个别有点异响,但不是通病,所以天籁的车主们不用太担心。不过呢,cvt 无极变速箱也有它的缺点,就是承受力矩小,不适合大负荷或极限驾驶,使用寿命比一般自动变速箱短点。