嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠这奥迪 A4L 发动机张紧器的位置哈。咱都知道,这奥迪 A4L 那可是好车,开着倍儿有面儿。但有时候这车上的小毛病也让人闹心,就比如说这发动机张紧器的位置,好多人都不太清楚咋找。
咱先说说这张紧器的重要性哈。它就好比是发动机的“小管家”,能让发动机的正时链条保持紧绷,保证发动机的正常运转。要是张紧器出了问题,那发动机可就不得劲儿啦。
咱接着说这张紧器的位置咋找哈。根据咱从那一堆文章里搜罗来的信息哈,首先得把正时链的上部盖板拆下来,然后顺着箭头方向把控制阀螺栓拧下来,左旋螺纹的哈。接着再把轴承盖上的螺栓拧掉,把轴承盖取下来。用个固定支架把带轮减振器转到上止点位置,这时候减振器的缺口得对准正时链下盖板上的箭头标记,凸轮轴正时标记得指向上。然后再把正时链下部盖板拆下来,按照箭头方向把机油泵链条张紧器压进去,用定位销给它固定住,再把机油泵驱动链条也拆下来。接着用个划线针或者合适的螺钉旋具插到链条张紧器的孔里,把锁定杆抬起来,把正时链张紧轨也给它拆下来,再把凸轮轴正时链滑轨也取下来,把凸轮轴正时链条也卸下来。还有平衡轴正时链的链条张紧器、张紧轨、滑轨也得拆下来,把平衡轴正时链条也拿下来。安装的时候呢,把中间轴齿轮平衡轴转到特定标记位置,把正时链的彩色链节对准链轮标记放上去,把正时链滑轨安上,拧紧螺栓,涂了防松剂再把链条张紧器装上。最后再检查检查平衡轴正时对不对。把凸轮轴正时链放到排气凸轮轴链轮上,让彩色链节跟链轮标记对齐,再放到曲轴上也对齐正时标记。用扳手转动进气凸轮轴,把正时链对上正时标记。把凸轮轴正时链张紧轨、滑轨套上轴承桥,用手拧紧螺栓,把张紧器定位销拆掉,再把轴承盖的安装螺栓拧紧,把凸轮轴控制阀也装上。剩下的组装工作就按照跟拆卸相反的顺序来就行啦。
要是这张紧器出了毛病,那咱这车上可就有症状啦。比如说发动机开起来没劲儿,低速踩油门后收油的时候顿挫,发动机噪音变大,震动也大,倒车不踩油门反应特别慢,这些都有可能是张紧器的问题引起的。咱东北老铁们开车可得注意着点儿这些小毛病,要是感觉不对劲了,赶紧找个专业的汽修师傅给瞅瞅,别让小毛病变成大麻烦。