嘿,各位宝子些!今天咱就来摆哈宝马 3 系那个蓄电池接线到底在哪个位置接得巴适得板。
咱都晓得汽车上的蓄电池有两种哈,一种是干荷式铅酸蓄电池,这种要定期检查补液保养,还有一种就是密封式免维护铅酸蓄电池,就不用那么麻烦。
干荷电瓶在出厂的时候就已经把正负极板充满电了,不灌装电解液就包装起,运得远得很。湿荷电铅酸蓄电池呢,就是出厂的时候装好正负极板、灌好电解液,但没事先充电,买回去要先充了电才能用。
免维护蓄电池不得遭孽,它电解液消耗得少得很,寿命又长,耐震、耐高温、体积小、自放电小,宝马的蓄电池好多都是这种嘞。
蓄电池容量就是放电能力,比如说一个 45Ah 容量的蓄电池,以 1A 的电流放电,能放 45 个小时。还有低温启动电流,一般用 CCA 表示,在规定的低温状态下,能连续放出好多电流量。
像基于日本 JIS 标准的“80D26L”蓄电池,80 表示容量代号,D 是宽高乘积,26 是长度,L 或者 R 表示负极桩头顶位置。还有基于国标 GB 标准的“6-QA-105”蓄电池,6 表示有 6 个单格,Q 是起动用蓄电池,A 是干荷电型,105 是容量 105AH。再就是基于德国 DIN 标准的“CCA 660”蓄电池,CCA 是低温启动电流,660 是具体的数值。
宝马 3 系的蓄电池哈,有的车型在后备箱右侧尾灯隔板里面,有的车型在后备箱底板下面。要找到它的准确位置,先把蓄电池端子保护盖拆了,再把两极连接处端口,先拆负极再拆正极,这样才不得短路。电池上有固定螺丝要拆掉才能换电池,注意倾斜角度不要超过 40°哦。搭电的时候,蓄电池正极标志符号为+,负极符号为-,正极线连救援车和被救援车的蓄电池正极,负极线连两个电池的负极端,而且要在熄火状态下操作。启动亏电车后,把搭线取了,让发动机工作一会儿,保证电池存够电。