现代伊兰特活塞头位置

现代伊兰特活塞头位置大揭秘

侬晓得伐？咱今儿个就来唠唠伊兰特个活塞头位置。伊兰特个车，在咱上海老灵额！话说回来，这活塞头个位置，可是个蛮关键个事体哦。

原厂改装套件里个门道

有篇文章讲伊兰特个 N 推荐改装套件，啥四活塞刹车套件啦，卡钳刹车盘啦，刹车皮啦，刹车油啦，刹车油管啦，统统都换了。阿拉上海宁讲起来，就像换了个“新脚”一样，刹车效果那叫一个赞，脚感也舒服得很嘞。这原厂改装件，就是有它个优势在呀。

发动机拆装步骤详解

有篇文章讲现代伊兰特个发动机拆装步骤，像啥分离发动机和变速器啦，拆发电机啦，拆排气歧管啦，拆进气歧管啦，拆点火线圈啦，拆压缩机皮带张紧轮啦，拆水泵皮带轮啦，拆正时室上盖和气门室罩盖啦，拆火花塞啦，转动曲轴找第一缸上止点啦，拆曲轴皮带轮啦，拆正时室下盖啦，拆发动机支架啦，拆压缩机皮带张紧轮支架啦，拆正时皮带啦，拆正时皮带惰轮啦，拆转向助力泵支架啦，拆水泵啦，拆凸轮轴啦，拆分水喉管啦，拆气缸盖啦，拆发动机机油指示尺导管啦，拆发动机前端支架啦，拆油底壳啦，拆曲轴后端油封盖啦，拆机油泵啦，拆曲轴啦，取活塞啦，拆气门啦，一套流程下来，真是不简单呐。

安全用料有点“小九九”

还有篇文章讲伊兰特个拆解情况，说前防撞梁综合性能不错，车身结构优化也还行，但后防撞梁和车玻璃配置就差点意思。而且在关乎安全个车身用料上，还搞了个“左高右低”个区别对待，完全是为了成本考虑嘛，这也太应试了吧。

活塞环安装有讲究

有篇文章讲伊兰特个活塞环和气门油封个更换，安装个过程那叫一个精细，活塞连杆个扭矩要注意，缸盖螺丝要按顺序紧固，凸轮轴正时皮带轮个正反也不能搞错，不然会有杂响。曲轴个正时标记也要对准，不然顶气门就麻烦了。阿拉上海宁做事体，就是要这么讲究。

第七代伊兰特个热销密码

第七代伊兰特上市就热销，销量破万，这背后肯定有原因啦。文章里讲北京现代副总经理樊京涛对它个销量表现很满意，说计划突破 1 万辆，2021 年要向更高目标发展。看来这第七代伊兰特是有真本事嘞，能在竞争激烈个 A 级家轿市场突围，厉害咯！

原厂电路图里个秘密

最后一篇文章是伊兰特个原厂电路图，啥部件索引啦，部件位置啦，主线束啦，一般事项啦，符号啦，故障检修方式啦，电路维修啦，连接器形状啦，保险丝&继电器信息啦，示意图啦，等等，都讲得清清楚楚。阿拉上海宁修车个时候，有了这个图，就更有底咯。