嘿,咱湖北老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠咱这雅阁车上的点火位置那些事儿哈!
咱先说说这雅阁的点火系统哈,它可是由蓄电池、分电器、高压线、火花塞和 ECM/PCM 等组成滴哟。而且点火线圈和点火控制模块 ICM(内置防噪音电容器)都装在分电器里头嘞。那气缸位置(CYP)传感器也在分电器里安着咧。
要检查点火正时,得先把发动机怠速调好哈。然后从前乘客席侧仪表板下的插头支架上把 2 芯维修检查插头(绿/黑及红/白导线)拔出来,再插上专用工具 SCS 短路插头。接着让发动机在 300Or/min 下无负荷运转,等发动机到正常工作温度,把转速降到怠速,再把正时灯接到第 1 缸分缸高压线上,对着同步带下罩上的检查标记看点火正时。要是曲轴皮带轮上的上止点前(BTDC)标记和同步带下罩上的检查标记对正,那就说明点火正时值正确,是上止点前 12°±2°。要是不对,就松开分电器固定螺栓,顺时针或逆时针转动分电器壳体来调正时,调完再检查,最后把 SCS 短路插头拆下来就行咧。
咱得检查火花塞电极脏不脏、磨损烧蚀不,还有陶瓷绝缘柱有没有裂纹(如图 11-75 所示)。要是电极磨圆咯(如图 11-76 所示),那就得换火花塞咯。火花塞型号有 NGK:ZFR5F-11、ZFR6F-11(KA、KV、KY)和 DENSO:KJ16CR-L11、KJ20CR-L11(KS、KV、KY)。电极烧损磨损可能是点火正时提前、火花塞松旷、火花塞热值高或者火花塞冷却不充分等原因造成滴,火花塞脏污可能是点火正时迟缓、燃烧室存油多这些原因引起哒。
总之哈,雅阁车上的点火位置可重要咧,咱得好好了解它,才能让咱的雅阁车跑得顺顺当当滴哟!