嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠大众朗逸这缸线到底在车的啥地方。
2.0 和
1.6 排量不一样,但从价格上说,
2.0 品轩版手动比
1.6 手动版就高出 4000 块钱,多这 4000 块就能换来更大的功率和排量,这在一定程度上也能看出朗逸主打车型可不是一味走高哇。
哦哟,太平洋汽车网上说啥来着?汽车高压线圈,咱江苏话叫它“高压点火线圈”或者“高压包”,它的作用可大啦,能把蓄电池给的 12V 电压放大到 30000V,然后通过火花塞的中心电极和侧电极释放出去,好点燃混合气。要是高压线圈坏了,那火花塞释放的电火花就会变得暗黄,能量也不足,混合气就点不着啦,车子就会出现缺缸的情况,动力下降,油耗上升,还抖得厉害呢。
百度知道里讲啊,朗逸的发动机号在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方,车架号码呢,打开发动机盖,在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上就能找到。
知乎专栏里说啥来着?自己动手换缸线,这事儿可有意思啦!不过咱可得注意安全,别瞎折腾出啥事儿来。
1.6 发动机有点老套,大众好多
1.6 发动机都这样,是从当初捷达的 EA113 改进的。而且朗逸这款
1.5L 发动机是为了符合国家政策引导和大众产品规划才推出的,投资了不少钱,排量减少了动力参数还差不多,燃油经济性和排放都更好。不过刚推出的时候问题还挺多,烧机油、爆震、敲缸啥的投诉不少,后来大众内部优化了才好点。
1.4TSI 发动机型号是 EA211-DJS,产地是一汽大众发动机(成都)有限公司。这发动机功率不小呢,5000rpm 能有 110kW。
1.6 的车,快了老是报 ff0042f1 这个故障,都修大半年了,啥氧传感器、三圈花、点火线圈火花塞、节气门汽缸进气道都换过洗过了,还是报这个故障,这到底是啥原因呢?有没有专修大众的老师能给指点指点,这是不是大众的通病,咋个才能解决这个问题哟!