2.0T 直列四缸发动机,扭矩那叫一个大,功率也不小,搭配 9 挡手自一体变速箱,动力输出稳当得很,车身尺寸也宽敞得很。百度知道嘞说知道宝贝找不到问题了,咱不管那个哈。反正老款君威嘞鼓风机电阻在油门踏板上方,把驾驶侧前挡板拆下来就能看到啦。
要拆 2011 年别克英朗嘞鼓风机呀,先拆手套箱,然后螺丝拆下鼓风机风管,风管取下鼓风机就搞定啦。咋判断鼓风机电阻坏没坏呢?就是没发调风速,电阻测着不正常就得换鼓风机电阻咯。
哦哟,别克英朗启动嘞时候鼓风机位置有异响,空调还不够凉,检查出来是内外循环电机故障,没法切换内循环,换了就解决咯,两颗螺丝不好扭呢。
蒙迪欧嘞驻车最高转速也有说法,换刹车油后经常出现电子驻车制动受限。大众车主嘞自我修养还包括徒手拆装鼓风机和空滤、电瓶啥嘞。