咱陕西老陕们都爱开车耍,今儿个就来说说咱这大众帕萨特车上那漂移开关咋个找。嘿,你听好了哈!
咱这大众帕萨特的漂移开关可不在那显眼的地方,它藏在中控车机屏上呢,具体位置就跟那画儿上画的一样。出厂的时候这玩意儿默认是开着的,要是你不想用,再自己动手关上就行咧。
这漂移开关可厉害咧,它是由 ECU 来操控的,咱车主都不用动手,人家自己就把事儿办咧。这玩意儿在车极限情况的时候,能增强咱这操控稳定性呢,要是车要失控咧,它还能把发动机的输出扭矩给降下来。就靠着单边车轮的动力分配原理,能防止车翻咧、侧滑咧或者失控咧。所以说,一般情况下,咱可别手贱去关咧这玩意儿。
不过咧,也有能暂时关咧它的时候。比如说车陷到泥潭里咧,这时候漂移开关一关上,能减少一部分动力输出,让车轮打滑不那么厉害咧。再就是你要进行那种极限驾驶,像过弯漂移、弹射起步啥的,只有滑率高咧才能顺顺当当进行,这时候也得关咧它。还有咧,要是雪下得老厚的路面上,轮胎摩擦阻力小咧,这时候漂移开关一介入,车轮扭矩就不够咧,打滑现象也改善不了咧。但是雪要是开始融化咧,那必须得把它打开,要不然就适得其反咧。
咱这大众帕萨特的漂移开关就在中控车机屏上,你好好瞅瞅那屏幕上的图标,跟画儿上画的一样,一找就能找见咧。