嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 X1 车里那冷却液温度传感器到底搁哪儿呢!咱都知道,这玩意儿可重要着呢,关系着咱车的正常运转。
咱先说说这传感器哈,它一般都在发动机舱里呢,就在那个钢盖上,而且是在上水管的位置。就跟咱家里那水管似的,它在关键的地方起着关键的作用。它就在那个下边,咱平常还真不太容易看见它长啥样儿。不过别担心,咱拿个新的传感器看看就知道啦,它就两根线或者三根线的,拧在钢盖上,靠着感应水温的变化,再把信号传给电脑,让电脑知道水温的情况。
要是这传感器出毛病了,那可不得了。比如说咱冷车的时候,启动特别困难,打不着火,可要是车打着了,再启动就没啥事儿。这是为啥呢?因为冷车的时候,发动机本身没啥温度,喷油嘴喷出来的油不容易气化,电脑就会让喷油嘴多喷点油,好让车容易启动。要是传感器给电脑反馈了个热车的信号,电脑就会减少喷油量,那车启动可就费劲啦,得打好几次才能打着。还有哦,仪表显示的水温信号也是这传感器提供的,要是它出问题了,水温表的指示可就不准啦。
要是咱觉得车冷车启动困难,或者启动特别费劲,不知道咋回事儿,怀疑是传感器的问题,那咱咋判断呢?咱可以把传感器的插头拔下来,电脑就会自动识别成零下四十度的水温,这时候再启动车,要是能打着,那就说明传感器给电脑的信号有问题。要是拔了插头还打不着火,那可能就不是传感器的事儿啦,得再找找别的原因。
咱再说说这宝马 X1 的防冻液哈,它的储液罐在发动机的右侧,就跟个小圆圈似的。这车的防冻液原则上是终身免维护的,不过保养的时候也得看看实际情况,要是不够了就加点。加防冻液的步骤也不复杂,先让发动机冷却下来,然后逆时针拧开冷却液容器,把里面的高压气体放出来,再慢慢加防冻液,加到合适的液位就行,别加多了。加完了关上螺旋盖,还得赶紧检查为啥会损失防冻液。
总之呐,咱内蒙的伙计们,宝马 X1 里那冷却液温度传感器可重要着呢,它在发动机舱的钢盖上,上水管的位置。要是出问题了,车冷车启动就费劲。咱要是怀疑传感器有问题,就可以拔插头试试。还有防冻液也得注意,别让它少了。咱把车保养好了,开着才放心,是不是?