现代伊兰特曲轴位置传感器坏了

现代伊兰特曲轴位置传感器坏了，咋整？

嘿哟，咱福建话说啦，这现代伊兰特曲轴位置传感器要是坏咯，那可就有点麻烦事儿咯！咱先来讲讲哈，这曲轴位置传感器可是个重要家伙咧。它能确定曲轴的位置，还能检测发动机转速呢，厉害着呢！咱福建人都知道，车子要是没了它，那可就不好使咯。

传感器坏了有啥症状？

咱来看看哈，这传感器要是坏咯，那症状可不少咧。比如说发动机根本就启动不了，这可把人急死咯。还有咧，车子开起来老是加速不好，有时候还会自动熄火咧，这可太让人头疼咯。而且咧，有时候还会冒出高压电火花来，吓人咧！具体来说哈，磁电感应式的传感器要是坏咯，发动机就启动不了啦，得检查线路，重新调整分电器才行咧。霍尔效应式的传感器要是出问题，传输的信号就不在正常范围咯，得检查永久磁铁、导磁板还有集成电路咧。光电式的传感器要是坏咯，那发动机加速就不好，还会熄火，而且高压火也弱咧，得检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部，还有发动机控制单元，看看有没有啥毛病咧。

咋判断传感器好坏？

1.4V 左右，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压咧。开动起动机的时候，再量量曲轴位置传感器的信号电压，应该接近

1.6V 咧。要是传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部有开路或者短路，那电脑就接收不到曲轴位置信号咯，发动机就启动不了咧。要是仪表盘上的发动机故障灯亮起来咯，那八九不离十就是传感器坏咯！

坏了咋整？

要是传感器真坏咯，那咱就得赶紧想办法咯。首先咧，得去检查检查，看看是哪里出问题咧。要是能修好咧，那就赶紧修好咯。要是修不好咧，那就得换新的咧。咱福建人做事就是这么干脆利落咧！换了新的传感器，车子又能跑得欢咯！