嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今天咱就来唠唠那宝马 3 系 GT 里面的暖风阀到底在啥地方。
要想开起宝马 3 系 GT 的暖风哈,首先车子得启动起来,等个 6 到 8 分钟,水温升到正常温度咯。然后把空调的循环模式调到内部循环模式,再把温度调到暖风那个红色区域就行咯。就像在方向盘上按按钮就能在各种操作模式之间切换,车外空气进来的时候也能切换空气循环模式。要是打开了空气循环操作或者 AUC 操作,也能在它们之间切换。还可以利用发动机里积蓄的热量给车里加热,比如在铁路交叉路口等的时候。要是想进行余热利用功能,就得满足发动机关了后 15 分钟内还处于操作热状态,电池电压也得充足,车外温度还不能高于 25 度,要是余热利用功能接通咯,指示灯就会亮起来。还可以手动打开和关闭空气分配功能,让气流吹到挡风玻璃、上身范围和脚底下。自动设置空气分配功能不工作的时候,用 AUTO(自动)按钮就能重新接通自动空气分配功能,冷却功能也会跟着自动接通。在发动机运行的时候,从车外温度高于 0 度开始,就能尽快得到最大制冷效果,自动空调会调到最低温度,进入车内空气循环模式,空气从出风口最大风量吹到上身范围,为了得到最大制冷效果,就得打开最大制冷模式。
哎呀,这宝马 3 系 GT 的暖风阀具体在哪点呢,咱在网上那些文章里找咯些说法哈。有的说在发动机附近,可能是在发动机的某个管道或者系统里面,具体咋个找还得咱自己仔细研究研究车子。还有的说可能在暖风系统的某个关键部位,得把车子拆开才能看到。反正不那么容易找到就是咯。
总之哈,宝马 3 系 GT 的暖风阀位置有点神秘,得咱自己动手去找找看。开暖风的时候也得注意些细节,按照那些步骤来操作,才能让车里暖暖和和的。要是暖风不咋个暖和,还得检查检查暖风水箱、循环阀、流量阀和冷却系统,看是不是有啥问题。大家在开车的时候多注意这些小细节,才能开得更舒心嘛!