嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这宝马 3 系变速箱挡位应急开关的事儿。咱都知道,这宝马车那可是倍儿有面儿,可要是这变速箱出了点儿小毛病,咱可得心里有数儿。
咱先说说这应急开关的位置哈。嘿,您还别说,这位置还挺隐蔽。有的车在驾驶员侧车门内,一般就在车门内侧门板上,您得仔细找找那个“小盖子”,打开它就能瞧见啦。
咱拿 2011 年之前的宝马车型来说哈,要是那种六速变速箱,分电子档把和机械档把。要是机械档把,得先打开档把的防尘盖,然后从随车工具里找个起子,插进那个“解锁口”,往后拉起子,听到嵌入声就成,然后让它插那儿,变速箱锁就解开联锁啦。
还有些车更隐蔽,在杯架上或者杯架下方,打开杯架盖罩,把杯架和杯架底板上的橡胶垫取出来,在工具箱里能找到红色挡把,插进去,顺时针转到极限位置,再往下按,要是想重新联锁,直接把工具拔出来就行。
要是车出故障了,比如蓄电池没电或者电气故障,没法正常解除 P 档,那就得手动解除联锁啦。像 GA8HP 变速箱,得把车升起来,然后驻车锁止器手动紧急解锁,再拆机组防护板,用内六角扳手旋入螺栓,直到变速箱被杠杆解锁,最后把新的微密封螺栓旋进去拧紧。
咱北京人说话就得实诚,这宝马 3 系变速箱挡位应急开关的位置可不好找,得仔细琢磨。不管啥情况,咱心里得有个数儿,别到时候慌了神儿。咱开宝马,就得把这事儿弄得明明白白的,您说是不是这个理儿?