嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这日产逍客的火花塞事儿。咱都知道,这车上的玩意儿啊,得时不时瞅瞅。这火花塞,那可是发动机的重要小伙伴儿。
嘿,这日产逍客的火花塞啊,它一般藏在发动机的肚子里呢。具体点儿说,得先把发动机盖打开,再把那塑料盖板掀起来,然后就能瞅见高压分线啦,顺着分线就能找到火花塞的地儿咯。咱可得记清楚每个缸的位置,别搞混喽,不然可就麻烦啦。
咱这日产逍客的火花塞啊,一般到了 10 万公里就得考虑换一换啦。换的时候呢,先把发动机上部那些灰尘啥的清理干净,别让它跑进去捣乱。然后用扳手慢慢拧松火花塞,可得劲儿着点儿,别太使劲儿,不然螺纹弄坏了可就不好办咯。拿出旧的火花塞,套上新的,这时候可别用扳手使劲儿拧,得用手感觉着拧进去,拧到拧不动的时候就行啦。最后再把缸线安上,点火着车,瞅瞅咋样。
咱这日产逍客的火花塞型号也有讲究,有啥 NGK(BKR5E-11)呀、CHAMPION(RC10YC4)呀之类的标准型号,还有铂金的、铱金的呢,点火性和寿命都不一样。咱得根据自己车的情况选合适的。
嘿,咱换火花塞的时候可得注意点儿。拆电瓶负极呢,可拆可不拆,个人觉得没啥大影响。关键是拧紧火花塞的时候,千万别用扳手一下子拧太紧,得慢慢感觉着来,不然螺纹弄坏了可就麻烦啦。还有啊,换完火花塞后得好好检查检查,看看有没有漏安的螺栓、管啥的。
总之,咱这日产逍客的火花塞可得时不时瞅瞅,该换的时候就换,别让它给咱添乱。咱北京人就得这么讲究,把车伺候得妥妥当当的。