奔驰glc温度传感器位置

奔驰 GLC 温度传感器位置大揭秘

嘿，咱湖南老口子些！今天就来唠唠那奔驰 GLC 车上的温度传感器到底藏到哪儿哒。

仪表盘上的小秘密

咱先说说这仪表盘哈，要是发现仪表盘上显示的温度不对头，或者一直显示个稀奇古怪的温度，那八九不离十就是温度传感器出问题哒。

传感器位置大揭秘

传感器的位置咯，老表们听好哒。有一种情况呢，可能是在熄火状态下听歌把 12V 电瓶搞没电哒，因为 48V 系统和 12V 系统是连着的，48V 会给 12V 电瓶充电，结果把 48V 电瓶的电压搞低哒，就会报警哒。还有一种情况呢，可能是软件版本有 bug，系统“死机”后就瞎报警哒，这种情况通过德国总部最新的软件升级就能搞定，也就是咱说的“刷机”哒。最近好多车友都收到召回升级 48V 程序的短信哒，可以去店里搞升级哒。还有一种就是硬件真出故障哒，那就得去店里换哒。不过据统计，换了电机后很少有二次返厂的情况哒。所以咯，咱平时开车还是要养成好的习惯，尽量别熄火的时候还在那听歌搞电哒。

质保期内免费换

重点来哒，在三年质保期内，要是换电池或者电机那都是免费哒。

故障灯亮了咋办

要是行驶途中出现“48V”故障报警，条件允许就把车慢慢移到路边熄火，等一会儿再重新发动车子，要是报警消失能正常行驶那就没事哒，如果发动不了车那就得打救援电话把车拖到 4S 店检查哒。

48V 系统原理架构

奔驰的 48V 车载电气系统就是在传统的 12V 车载电气系统上搞升级哒，专门给内燃机的启动程序提供能量，还能给附加电气设备供电哒。48V 车载电气系统通过直流转换器控制单元连接到 12V 车载电气系统哒。除此之外，48V 车载电气系统连着 48V 车载电网蓄电池一起给整个系统提供额外的蓄电池容量哒。直流转换器控制单元在 48V 车载电气系统就是能源管理的主控制单元哒。