嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那丰田凯美瑞节温器到底搁哪儿安着呢。咱先瞅瞅这网上说的哈。
有个文章说啥来着,丰田凯美瑞节温器大概 90 度左右就开了。它在发动机水管上安着呢,这玩意儿可重要了哈。还有个文章说发电机位置会影响换节温器,得把发电机总成拆下来才能弄。先在车底下放个接水盘,然后把水管拆喽,防冻液就哗哗往外流。
咱再说说这节温器要是坏了会咋地。要是节温器小了或者坏了,那发动机的大小循环就遭老罪了,热量散不出去,水温就蹭蹭往上涨,水温报警灯都得亮起来。要不节温器开得太大,水温就老低,升得可慢了,还费油,发动机还老响。再要不节温器卡那儿不动弹了,容易积碳,把发动机弄得怠速不稳当,还直哆嗦呢。
那咋判断节温器坏没坏呢?咱听着哈。发动机启动的时候,要是水温很长时间都到不了正常工作温度,那八成就是节温器有毛病。或者冷却液温度超过 110 度,那也有可能是节温器不行了。还有哈,用红外测温仪凑近节温器,看看进水口和出水口温度变化,能判断节温器开没开,工作正不正常。
要是节温器真坏了,那得换呀。像大众朗逸换节温器就得整个换新的,可不能像有的文章说的直接交换就行了。换节温器得先把发动机关喽,打开前机盖,把电瓶负极线断喽,别到时候电子扇突然转起来吓人。然后把发电机总成拆下来,放好接水盘,把水管拆掉,防冻液流出去。换完了再把这些玩意儿都装回去,整利索喽。
咱内蒙古的伙计们儿们呐,丰田凯美瑞节温器在发动机水管上安着呢,坏了可有点事儿。咱得会判断它坏没坏,要是坏了就得赶紧换。换的时候可得注意喽,别整错喽。就这么个事儿,都听明白了不?