嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都知道,现在这汽车市场那可是热闹得很呐!今儿个咱就唠唠那哈弗 H6 和本田 CR-V,这俩家伙到底差在哪儿呢?
先说这哈弗 H6,那外观瞅着嘿,挺圆润大气的,大镀铬中网,咱东北人就稀罕这玩意儿,咋瞅咋带劲。整车造型也方正,咱东北人就好这口儿,“方正”那可是咱老祖宗留下来的宝啊!再瞅瞅本田 CR-V,它那外观设计相对细节多些,更有现代科技范儿,造型设计比 H6 显得低矮、动感点儿。到底谁更合咱东北人的眼缘,那就看个人喜好咯!
咱再说说这内饰哈。哈弗 H6 的内饰设计还挺精致的,座椅、门板、中控啥的,好多地方都有皮质包裹,还有金色饰条点缀,看着就挺招人稀罕。在这个价位上,这表现可不算差。本田 CR-V 的内饰设计虽说亮点少点儿,但整个观感和质感都不错,软的地方软,也不至于让人觉得太廉价。
说到空间,那可是咱东北人买车特别看重的一点。哈弗 H6 在同级别车型里空间口碑还不错,咱实测数据也能看出来,空间表现挺不错,乘员舱各个地方空间都整挺好,座椅承托力和柔软度都挺到位。就是尾厢开口小点,地台高点,两边空间还受轮拱侵占影响,一定程度上影响了尾厢空间利用率。本田 CR-V 那也是空间见长的家伙,实测数据显示空间比哈弗 H6 还大点,尾厢开口大,离地间隙低,搬行李更方便,两边空间侵占情况和哈弗 H6 差不多。
1.5T 版本动力搭配大车身,有点乏力,双离合变速箱低速换挡还顿挫明显,悬挂支撑性也不太够。转向手感也模糊糊的。本田 CR-V 呢,整体开着还行,就是那排气管位置没隔热瓦,排气管烤车底,有毒气体还能威胁乘客安全。悬架方面,前悬麦弗逊式常见有效,后悬双叉臂能提高侧向稳定性和操控性能,悬架材料多是铸铁的,能保证刚度还能省点成本。
嘿,这哈弗 H6 和本田 CR-V 底盘一拆开对比,那可真是有意思。本田 CR-V 底盘平整性有点优势,管路都有塑料护板包着,能稳当还能减阻力。可排气管位置没隔热瓦,有毒气能威胁乘客安全。悬架前麦弗逊后双叉臂,也挺中用。再瞅瞅哈弗 H6,底盘用料挺舍得下本,本田 CR-V 用的“H”型前副车架,哈弗 H6 改成全框式车架,能给乘客安全保障。前后防撞梁双层冲压钢板,能大大提高车辆安全性。这么一对比,哈弗 H6 表现甚至比本田 CR-V 还好,这可把本田车主给打脸了。