本田思域冷凝器位置

本田思域冷凝器的那些事儿

嘿，咱东北老铁们呐！今儿个咱就唠唠这本田思域冷凝器到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅网上那些文章咋说的哈。

有的说思域的冷凝器跟水箱一块儿，都在车头那儿，方便利用行驶气流散热，咱东北话讲那就是“得劲儿”，能把热量赶紧散出去。

还有说八代思域的冷凝器在水箱前面，跟水箱挨着，咱东北人做事就得实诚，自己动手找找看。

那冷凝器到底咋拆咋装呢？有文章说拆的时候得小心别把冷凝器磕着碰着，要不就影响效果了，咱东北人干活儿就得仔细，“毛毛糙糙可不行”。装的时候位置得放对，螺丝拧紧咯，别松松垮垮的。

要是咱这思域空调不制冷咋整呢？可能是氟的质量不行，纯度不够，就跟咱东北的烩面似的，面不好味儿就不对了。也可能是冷凝器和水箱脏了，挡住散热了，就跟咱脸上长痘痘似的，不光滑了。还有可能是氟加多了或者加少了都不行，多了跟胖了一样没啥用，少了跟瘦了一样没劲儿，膨胀阀要是不好使了，那就跟咱东北的拖拉机没劲儿一样跑不动了。咱东北老铁开车的时候要是觉得空调不制冷，可得好好检查检查，别将就着，“将就着难受，修修着得劲儿”。

总之呢，咱这本田思域的冷凝器位置有好几种说法，咱得根据实际情况瞅瞅，拆装的时候可得小心着点，别弄出毛病来，空调不制冷的原因也不少，咱得一个个排查，咱东北人开车就得讲究，啥玩意儿都得弄好咯，“车好咧，心情也好咧”！

空调系统那些事儿

咱东北老铁们都知道，汽车这玩意儿啊，空调系统可重要了。咱先说说这冷凝器和水箱，好多人老弄混，分不清哪个是冷凝器，哪个是水箱。其实它们长得差不多，安的位置也一样，就连工作原理都差不多。咱往下瞅瞅哈。

冷凝器两边连着铜啊铝啊的空调管道，连着空调压缩机和储液罐呢，因为冷凝器承受的压力比水箱大，所以得用铜、铝金属的管道。水箱两边连着胶管，连着发动机水泵和发动机节温器。

1.5 厘米左右，水箱的厚度一般 3 厘米左右。

咱这思域的空调系统也挺有意思。自动气温控制系统能把车里温度保持咱满意的。发动机运行的时候用这个系统。按了 AUTO 按钮，用驾驶员侧或者乘客侧的控制旋钮就能调车内温度。内循环模式能让车里空气自己循环，外循环模式能保持外面通风，一般咱都开外循环模式。挡风玻璃和车窗除霜的时候，按那个按钮空调系统就自动切换到外循环模式，再按一下就关了，又回到以前的设置。

开暖风的时候，咱把温度调高就行，暖风是用发动机冷却系统的冷却液的温度，通过鼓风机把暖风小水箱的热量传到车里，热传递让车里变暖，开暖风可不会影响发动机动力和汽油消耗，跟空调系统工作原理不一样。

空调怎么制冷呢？自动空调系统能保持咱设定的温度。按了 AUTO 按钮，用旋钮调温度，内循环和外循环模式切换按钮根据环境条件切换，挡风玻璃除霜按钮打开空调系统会自动切换到外循环模式，再按一下就关了。

要是空调不制冷，可能是氟的问题，也可能是冷凝器和水箱脏了，或者氟加多了加少了，膨胀阀不好使了，咱东北老铁开车的时候要是空调不制冷，可得好好检查检查，别将就着，“将就着难受，修修着得劲儿”！

总之呢，咱这思域的空调系统可得好好弄弄，别出毛病，咱东北人开车就得讲究，啥玩意儿都得弄好咯，“车好咧，心情也好咧”！