嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这别克英朗的节气门是咋回事儿。这玩意儿在咱车上可挺关键呐!
要说这别克英朗的节气门啊,它就在发动机舱里空气滤芯旁边儿,顺着那空气滤芯管道就能找着。就跟在旮旯里藏着个小宝贝似的。
这节气门匹配可有讲究,先得把它全开喽,然后再全关喽,就按照下面这方法来,中间可别整出别的幺蛾子。先把节气门最大开度初始化:把钥匙开到第二档,就是那些警示灯都亮起来,但是车还没着的时候,就搁那儿保持个 15 到 20 秒;然后把油门踩到底,让节气门就保持最大开度,再整 15 到 20 秒;最后关钥匙,拔钥匙,等个 20 到 30 秒。接着再把节气门最小开度初始化:还是把钥匙开到第二档,等个 15 到 20 秒;然后关钥匙,再等 20 到 30 秒。
咱这别克英朗的节气门啊,一般是三四万公里洗一回。这玩意儿得看车跑的路况咋样,还有开车的方式。咱自己要是想动手洗节气门,那可得把节气门拆下来,用手扳着节气门让它全开,再把节气门清洗剂往那棉布上一喷,把节气门脏的地方好好擦擦,擦得干干净净的。通用别克车系要是节气门脏了,那就事儿多了去了,脏了吧,车加速就迟缓,转速也下降,还不稳当,踩油门的时候没啥瞬时响应,功率不足,反应还慢腾腾的,发动机功率都没个盼头。部分时候踩油门,车速增加得可少了,根本就不咋加,发动机怠速转速还可能变来变去的。燃油经济性也差,实际路试测的那燃油经济性明显比预期的低。而且燃油经济性还明显比这车以前实际路试显示的值高。
咱这别克英朗的节气门价格大概是 500 块钱左右。这玩意儿一般可不咋坏,所以使用寿命还挺长,换的频率也不高。不过节气门得经常保养保养,主要就是清理清理油泥,这既有利于提高车的使用性能,也能延长节气门的寿命。要是节气门油泥一大,那就麻烦了,影响发动机的怠速稳定性,车开起来就不得劲儿。
咱这别克英朗的节气门匹配,先把它全开喽,然后再全关喽,就按照下面这方法来,中间可别整出别的幺蛾子。先把节气门最大开度初始化:把钥匙开到第二档,就是那些警示灯都亮起来,但是车还没着的时候,就搁那儿保持个 15 到 20 秒;然后把油门踩到底,让节气门就保持最大开度,再整 15 到 20 秒;最后关钥匙,拔钥匙,等个 20 到 30 秒。接着再把节气门最小开度初始化:还是把钥匙开到第二档,等个 15 到 20 秒;然后关钥匙,再等 20 到 30 秒。