吉利博越节气门位置电压高

吉利博越节气门位置电压高，咋回事儿

嘿哟，咱江苏的伙计们哈！今儿个咱就唠唠这吉利博越那节气门位置电压高的事儿哈。咱先瞅瞅这网上搜出来的几篇文章哈。

故障码的含义

咱来看看哈，这故障码显示的是混合气过浓呢。（就好比车子的“肠胃”出问题了，吃进去的东西不消化啦）主要原因有啥呢，像燃油系统油压过高呀，喷油嘴密封不好漏油呀，进气系统漏气呀，碳罐电磁阀常开呀，ECU 出毛病啦，氧传感器也可能有问题，还有进气压力传感器也说不定呢。

检测步骤

第一步得测测燃油压力，怠速和急加速的时候都得看看在不在正常范围。（就像给车子的“油箱”量量血压”）第二步把喷油嘴拆下来做泄露测试，看看有没有滴油。第三步用动作测试测测碳罐电磁阀，看看有没有卡死。第四步观察数据流，刚启动时喷油脉宽是多少，怠速时又是多少，氧传感器信号电压在啥范围变化，10 秒钟内显示次数够不够。对比下商品车，发现新车怠速喷油脉宽一直都差不多。嘿，问题找到了，氧传感器一直显示混合气浓，电脑就控制喷油脉宽减小，喷油主要靠进气压力传感器呢，测测传感器有没有 5V 电压。换了新传感器再读数据流，还是不行，那就剩下电脑板啦，把商品车的电脑板换上，故障还是没排除，最后没办法把燃油压力调节器拆下来，发现滤网堵了，清洗后喷油脉宽正常了，一个星期后回访用户，故障灯没亮，故障排除啦。